吊车获奖感言

吊车司机在工作中经常会遇到哪些问题和困难

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这个没有一个固定的答首先你的情况上人员，一定要进行自我介不管大家对你是不是已经很熟悉了，这是礼貌。

其次要把班组的愿景描绘出来，规划自己班组的明天。

最后重点要说你要带领大家重点做哪些工作，要大家做什么，你会怎么做。

仅供参考

请问哪个网站有500吨位吊车操作说明

一般来讲，一旦负荷吊离地面，操作员就应对吊车安全操作负责。

这是因为有这样的责任，所以不论什么时候，只要有合理的理由认为升吊可能存在危险，那么操作员就必须拒绝起吊作业，直至监理人员得知此事，危险被排除，安全能被保证。

操作员主要职责如下：

【第1句】：对自己的机器非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。

【第2句】：应完全熟悉对吊车操作手册中规定的内容。

【第3句】：应完全熟悉吊车吊装图。

必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定吊车 的实际吊装能力。

【第4句】：按业主和制造商的要求，定期检查和保养吊车。

【第5句】：出现问题应通知业主或监理人员，需要机器保养还是进行必要的维护。

这应以书面形式记录，最好是记在设备日志上。

【第6句】：在日志里记录：所有检测、维护以及对吊车进行维修等的详细记录。

【第7句】：和现场监理人员一同审查计划进行的操作及其要求。

【第8句】：找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。

尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对吊车及其一切后果负责。

【第9句】：考虑一切可能影响到吊车吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。

【第10句】：知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。

【第11句】：同信号员保持良好的沟通。

【第12句】：平稳、安全的操作吊车。

【第13句】：吊车没人操作时，应停工，并对其进行正确操作。

现场监理 现场监理人员对吊装作业负总责，所以他们必须计划好吊装作业的每一个环节。

他还必须和吊车操作员通力合作，因为只有后者才能对操作的安全性拥有发言权。

现场监理人员主要职责：

【第1句】：对所有涉及吊车的施工作业实施监管。

【第2句】：测定负荷的重量，吊装半径，并通知操作员。

【第3句】：保证索具安装机组人员经验丰富，技术合格。

他们必须能够固定负荷，判断距离和高度，选择适合于每件负荷的起吊排挡。

并能够安全牢固的安装索具。

【第4句】：监管索具安装机组。

【第5句】：保证负荷吊装索具安装正确。

【第6句】：指派信号员，并要求操作员能够识别。

【第7句】：保证信号员有能力指挥吊车和负荷，保证操作的安全和效率。

【第8句】：保证索具安装机组以及其他受到索具安装影响的人员的安全。

【第9句】：吊车工作时，要让老百姓及所有无关人员远离吊车。

【第10句】：控制吊装范围内所有人员的举动。

【第11句】：保证吊装作业中所有人员分清自己的工作和职责范围，并懂得与安全相关的各方面。

该做和不该做的 下面是使用吊车作业中，为保证安全操作，明确了该做和不该做的要求。

这些要求目的是使操作员清楚要避免的危险，以及为了保证自己和其他人员安全的预防措施。

不该做的 ?? 不允许不合格人员操作吊车。

?? 在人员没有撤离完全之前，不得提升或搬移负荷。

?? 不得提升重量超出承载量的负荷。

（负荷静止状态、碰撞、猛拉可以引起超载） ?? 不得使用吊车提升、支持或运输人员。

?? 如果身体不适，不得操作吊车。

?? 不得使用吊车将负荷拖向侧面，侧拖是很危险的。

直线起吊，这样吊车或起吊绳就不会倾倒。

?? 使用吊车，不得达到钢丝绳的最大限度。

?? 不得敲打或修改吊车的任何部位。

?? 不得将起吊绳当吊索使用。

?? 操作吊车时，不得将注意力从负荷上转移。

?? 不得将吊起的货物至于无人看管状态。

?? 除非有资格对吊车进行维护，否则不能随意调整或维修吊车。

要做的 ?? 阅读并遵循生产厂家的说明、安装和保养手册。

修理或保养吊车时，只能使用厂家推荐的部件或材料。

?? 阅读或遵循吊车上所有的说明或警告。

?? 如果发现不正常操作或可见的故障（例如奇怪的声音、急动操作或明显损坏的零件），如果需要，可以立即停止作业，对吊车进行全面的检查和维修。

?? 制订固定检查计划。

?? 检查制动装置，看偏差是否过大。

?? 检查限制开关的操作。

?? 保持吊绳干净，润滑良好。

?? 在使用吊车以前，检查吊链或钢丝绳索，看是否存在座套不合适、打结、弯折、磨损过度或其他问题。

?? 检查钢丝绳断吊的钢丝。

如果一根钢丝绳里面有12根无规则分布的钢丝断掉，那么这根钢丝绳应该换掉。

?? 保证重物起吊、降低或移动过程中远离货堆、机器设备或其他障碍物。

?? 在提升之前，一定要将吊车对到附和的正中。

?? 吊运负荷时，要防止负荷或吊钩摇晃。

?? 要确保负荷的钩挂部分牢牢的钩在吊钩上，在提升之前，要保持负荷的平衡，避免倾斜吊运。

?? 懂得手势标志。

而且作出这些标志的人员必须经过授权。

重物起吊规程 如果出现以下一项或多项情况，就必须执行以下重物起吊规程。

【第1句】：物体重量超过吊车起吊重量的80%。

【第2句】：所有起吊都要求进行工程方面的考虑。

【第3句】：如果需要一个以上的信号员。

【第4句】：吊车通道受到限制。

【第5句】：如果离电线太近。

【第6句】：存在给其它设备造成损坏的危险。

一旦上述情况得到确认，那么就必须遵循以下重物起吊规程。

监理人员必须

【第1句】：测定负荷的重量。

包括，但不仅限于： ?? 负荷的实际重量——来自于供货商图纸、装箱单、计算等。

?? 吊车的零件——从吊车图表，包括：保险柱、吊钩、销子、吊索。

【第2句】：现场监理、吊车操作员和索具安装监管人员检查提升区间并决定以下内容： 1）地面情况 ?? 保证支腿下的地面结实，足以支撑起满负荷吊装的吊车。

?? 如果土质松软，需要铺上垫板。

?? 如果对工作区域的地面稳定性有任何怀疑，应立即咨询土质专家。

2）电线位置 ?? 如果附近区有电线，应当采取特殊预防措施保证吊车或负荷碰不到电线。

3）天气 ?? 如果天气条件影响到吊运安全，应取消吊运作业。

?? 由索具安装监管人员负责了解天气预报情况并对不利条件作出计划。

【第3句】：吊车定位和负荷位置 ?? 测定作业半径和提升的重量。

【第4句】：吊车要求和提升分析 现场监管人员和吊车操作手根据以下情况从厂家承载能力表中决定对吊车的要求。

?? 地面情况 ?? 起吊重量 ?? 作业半径 ?? 提升高度

【第5句】：索具装置 1） 所有参与重物吊装的人员必须接受经验丰富、合格的索具装配人员的直接监管。

2） 检查所有的索具套是否有故障或合适。

不得超过索具装备的安全工作承载力。

3） 在所有可能打转或者摇晃碰到起重机臂或其它物体的负荷上配备标识线。

【第6句】：保持吊车平稳 在进行任何吊装作业以前，吊车操作员必须确保吊车平稳，并且在满载状态下要保持平衡。

【第7句】：信号员 1） 每次进行重物吊装，都必须指派易识别的信号员。

2） 信号员负责在起吊前和起吊时作业区内的清场工作。

【第8句】：提升试验 在提升正式开始以前，必须进行一次提升试验，要达到吊车操作员、索具监管人员和现场监管人员都满意的程度。

试验主要试验以下几个方面： ?? 吊车承载能力、稳定性和机械性能。

?? 索具安装机构 ?? 不损坏负荷

【第9句】：起吊前会议 召集所有吊装施工人员开会讨论吊装程序的细节问题。

【第10句】：正式提升 1） 吊车旋转半径内区域必须设置路障隔离或拉带子隔离。

2） 缓慢提升、移动和放置设备。

3） 如果与信号员失去联络，应立即停止操作。

请问塔吊专项施工方案，在怎样的情况下需要专家论证

这个要求在哪本规范有规定

没有规范要求塔式起重机的专项施工方案需要专家论证。

塔式起重机安装、拆卸前，应编制专项施工方案，指导作业人员实施安装、拆卸作业。

专项施工方案应根据塔式起重机产品说明书和作业场地的实际情况编制，并应符合相关法规、规程、标准的要求。

专项施工方案应由本单位技术、安全、设备等部门审核、技术负责人审批后，经监理单位批准实施。

但住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号明确： （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。

（二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

以上起重吊装及安装拆卸工程，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，其专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。

实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。

防灾减灾心得,观后感手写稿200字

通过今天学习减灾知识际演练，我明白了如何防震和如何等一些措施，更主要懂得了，当地震和火灾发生时如何带领学生安全的逃离。

　　现把学习心得和大家一起分享：　　一、地震来了怎么办　　

【第1句】：是跑是躲不要犹豫　　一次地震，从人们感觉震动到房屋开始倒塌，通常有十几秒钟的时间间隔。

经验告诉我们：震是就近躲避，震后迅速撤离到安全的地方，是应急避震中的好办法，这处办法尤其适合处在楼房内或人多场所的人。

如果你住在平房，迅速跑到室外避震也是可取的。

但是，一定要迅速采取措施，不要犹豫，以免在犹豫中丧失生存的机遇。

【第2句】：采取正确的姿势　　躲避地震时要尽量降低身体的重心;蹲下或会下时，要尽量蜷曲身体;趴下时要脸朝下，不要压住口鼻，以利呼吸。

躲避时要低头，并用手护住头部，有条件时，可用身边的物品，如书包，被褥等顶在头上;要防止灰土、毒气等侵入口、鼻，条件允许最好用湿毛巾捂住口鼻。

【第3句】：寻找安全的地方　　在室外，安全的地方是远离建筑物空地。

在室内，房屋倒塌后能形成三角空间的地方，往往是人们得以幸存的相对安全地点。

比如：楼房中开间小、有支撑物的房间，如厨房、卫生间;家中牢固的桌下、床下、家具旁，内承重墙角;教室的讲台、书桌下;商场书店的结实柜台、室内立柱附近;影剧院的排椅下;工厂车间内的机床、大型设备附近等。

【第4句】：震后迅速撤离　　地震发生之后，受损的房屋是最危险的场所，一旦震动停止，要马上撤离。

如果是在家中遇到地震，在撤离前要灭掉明火，关掉煤气，切断电源，防止火灾发生。

【第5句】：要点　　•选择小开间、坚固家具旁就地躲藏;　　•伏而待定，蹲下或坐下，尽量蜷曲身体，降低身体重心;　　•抓住桌腿等牢固的物体;　　•保护头颈、眼睛，扼住掩住口鼻;　　•避开人流，不要乱挤乱拥，不要随便点明火，因为空气中可能有易燃易爆气体。

　　•就地选择开阔地蹲下或趴下，不要乱跑，不要随便返回室内，避开人多的地方;　　•要避开高大建筑物，如：楼房、高大烟囱、水塔下，避开立交桥等一类结构复杂的构筑物;　　•避开危险物高耸或悬挂物，如变压器、电线杆、路灯等、广告牌、吊车等;　　•避开危险场所，如：狭窄街道、危旧房屋、危墙、高门等。

桥式起重机培训心得

【摘要】我认为实习是迈向成熟重要的一步，是完成从空想到现实转变的第一步。

特此精品学习网为您编辑了桥式起重机实习报告范文，解决您在写作中的难题!!2010年4月——6月，我在公司的安排下进行了桥式起重机操作学习实践活动，在师傅们的指导和帮助下，主要学习和掌握如何熟练操作起重机和如何维护与保养好起重机，以及起重机常见简单电气故障的判断及处理，经过了1个多月的学习活动收获极大，现在我把学习情况总结如下：一：提高理论知识水平：在学习实践期间，我重点学习了{[起重机司机心读}]和{[桥式起重机司机安全技术]]等等涉及安全理论基础的书籍，从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把师傅们多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在学习实践过程中，不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使我的理论水平得到一定的提升。

在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到起重机出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理，在这方面，我根据师傅们丰富的起重机操作经验很好地总结，不仅使我了解了起重机电气设备的工作原理。

以便及时处理发现准确的故障点，还使我掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了我的理论知识水平。

二：加强实践操作技能：由于150吨转炉260吨起重机的独有特点，驾驶起来对起重机司机有要求自然也就相对高，所以在学习中不掉以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，使我进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车，控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大车和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害起重机，操纵吊钩也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了1个月的努力练习，我的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。

三：练习起重机上的一些简单常见的故障：起重机械在使用过程中，机械零部件，电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系，因此要对故障认真分析准确地查找故障原因，，并采取相对应的消除故障的方法来排除，从而恢复故障的技术性能，按下按扭起动不得，检查看：1：零位保护的触头是否对好零位(由小车零位触头，大车零位触头，付钩零位触头)：2：安全保护是否闭合好(由栏杆开关是否闭合好。

舱口开关是否关好，紧急开关是否闭合好)3：过流保护是否有动作，(由总过流，大车过流，小车过流)看看各过流之间的连线有无松脱现象，减速器噪声太大或异常声响，故障原因有：1：缺油，润滑不良：2：齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差：3：齿轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大：4;齿轮箱内清洁度差，排除方法：(1)：加足润滑油：(2)：整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度：(3)：齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;(4)：定期清洗换油。

四：做好交接班的点检工作：要在驾驶室里面对面交接班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有;(1)：钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等现象，钢丝绳端部压板是否紧固。

(2)：吊钩钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠：(3)：各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。

开口销，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。

磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。

(4)：各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。

(5)：各电气设备的连接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否浪好，(6)：开车检查终点限位的动作是否灵活，正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。

(7)：起重机各机构的传动是否正常，有无异常声响。

五：维护和润滑保养起重机：起重机的润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。

六：牢固的安全观念：安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。

综合上述，经过这段时间的努力奋斗，我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步，希望我通过这次学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代工人。

数字不够，你可把起重机工操作规程及起重机工安全规程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。

本文就是由精品学习网为您提供的桥式起重机实习报告范文，希望供您参考。

大庆精神 铁人精神伴我成长征文（500字以上1000字以下）

回顾光荣 再创新辉煌历史选择了大大庆没有愧对历史。

审视大田45年所走过的辉煌历程，人们不禁要问：大庆到底给历史贡献了什么

大庆到底为现实书写了什么

大庆将给未来留下什么

在前不久《财富》杂志全球500强排名中，中国石油集团位居第52位。

从中国石油集团内部来看，大庆油田是支撑起中国“石油大厦”的顶梁柱。

大庆油田的现实奉献，大庆油田的历史功绩，也将伴随中国石油的发展进程，载入世界石油的史册。

大庆油田是中国的“聚宝盆”。

自1959年发现以来，大庆油田共发现油田25个、气田10个，累计生产原油17亿多吨。

如果把这些原油用60吨的油罐车装满，连接起来可绕赤道近10圈。

一位老大庆人说，读懂大庆的历史不容易，因为它深邃、丰厚、博大。

只有站在历史的高度、政治的高度、全局的高度，才能诠释它。

大庆的历史是一部物质文明的历史，也是一部精神文明的历史。

时光追溯到上个世纪五六十年代，年轻的共和国百废待兴，悄然崛起的国民经济期盼石油。

但摆在国人面前的石油基础是如此薄弱：建国初期，全国只有玉门老君庙等3个小油田以及四川圣灯山、石油沟2个小气田。

“中国贫油”似乎已成定论，偌大的国土真就石油吗

党中央、国务院果断作出“石油勘探重点由西部向东部的大转移”的战略决策，松辽盆地成为重点“突出方向”。

以李四光为代表的石油地质工作者，以全新的理论引导千军万马，进军松辽。

1959年9月26日，松基3井的突破，宣告大庆油田的发现。

随后进行的大庆石油会战，则彻底改变了中国石油“贫困”的局面。

《亚洲财经》杂志上曾有这样一句话，中国石油自给自足这个功劳，主要归功于王进喜。

他正是毛XXXXX派到北大荒找石油的人。

大庆精神、铁人精神是那个时代伟大精神的缩影。

以王进喜为代表的王、马、段、薛、朱“五面红旗”是那个时代工人阶级的先进代表。

大庆精神大庆人。

大庆给我们的历史贡献就是为中华民族精神注入新的内涵。

经历了劫难的人们迎来生机勃勃的春天。

大庆油田发现后的十几年间，一批新油田相继投入开发，中国石油产量跃居世界第八位。

1978年，中国原油产量突破1亿吨大关。

在这个历史进程中，在此前的两年，大庆油田就开始进入年稳产5000万吨的历史。

这一稳，就整整稳了27年

大庆油田从1976年到2003年稳产5000万吨以上27年间，正是中国开始以经济建设为中心、建设中国特色社会主义、全面建设小康社会的历史进程。

党的十一届三中全会以后，经济建设步入正轨，国家对能源的需求越来越迫切。

从20世纪90年代开始，国民经济迅速发展，石油工业的地位愈显重要。

在这样的情况下，以大庆为代表的中国石油工业，被历史推到了前台。

1993年，中国成为石油净进口国。

在随后的5年间，国际石油政治风云突变，时时刻刻考验着中国石油。

党中央适时提出，以资本为纽带，通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。

中石油、中石化、中海油以独立法人的身份出现在世界石油大家庭。

在这个脱胎换骨的重组改制大潮中，生存在松辽盆地的“一奶同胞”分开分立，大庆石油管理局、大庆油田公司分开运行。

大庆油田面临新的考验，迎来新的发展机遇。

新的机遇也是新的挑战。

面对前所未有的困难，大庆局、大庆油田公司与时俱进，探索持续有效发展之路，谋求建设“百年油田”之道。

重组改制至今，大庆局实行“三改一调整”，拓展外部市场。

目前大庆局外部市场收入已占总销售收入的1\\\/4以上，并发展接续产业，实现了平稳过渡，打牢生存发展的坚实基础。

大庆油田公司全面实施“持续有效发展，创建百年油田”发展战略，主营业务发展势头强劲，2003年成为中国第一纳税大户。

作为区域经济的重要组成部分，大庆地区石化产业在松辽盆地壮大起来。

“大庆油田的勘探开发技术是世界一流的。

”一位老石油人无比骄傲地说。

45年来，大庆油田共取得各类科研成果600余项，其中“三低”油藏滚动勘探、三次采油技术发展和运用、聚合物驱等均达到国内外先进水平，有些还是世界绝对领先。

如水平井技术的突破，使得大庆的钻头现在能沿薄至0.7米的油层前进几十米甚至几百米。

伴随着大庆油田的发展，大庆精神、铁人精神也在发展。

XXXXX同志曾经说过，大庆不仅为国家生产了十几亿吨原油，还为国家造就了一支英雄的工人阶级队伍，培养输送了一大批领导骨干和科技骨干。

大庆用石油支撑了共和国经济大厦，其前进的动力就是大庆精神。

以新时期“铁人”王启民为代表的科技工作者，牢记“爱国、创业、求实、奉献”的大庆精神，为大庆精神、铁人精神注入了新的内涵。

王启民说，“铁人”精神是不朽的。

理解大庆精神，要站在时代的高度。

在大庆油田可持续发展中，“铁人”精神也要不断创新发展。

大庆的历史是大庆人写的，大庆的历史是中国石油人写的。

在国际油价风起云涌中，在油田科学调产的战略选择中，在重化工格局的建设过程中，在国家能源安全战略的实施中，大庆油田更感到历史的重任。

关于劳动的演讲稿

劳动是打开幸福之钥匙，是每个公根。

劳动是人的进化。

劳动是一切社会病毒的伟大消毒剂。

生活中,劳动必将是一笔难得的人生资源和财富,人生的绚丽和精彩都是在不断的劳动并勇于创造的过程中写出来的!纵观历史，正如鲁班，李冰……哪一位能工巧匠不都是从平时的劳动中汲取经验以及总结成事。

“劳动”就是为了激发人们潜在的本能。

没有劳动，就没有现在的人类；没有劳动，便得不到发展；没有劳动，人类将变得一无是处。

正因为如此，现国家主席胡锦涛同志才会在此次“两会”中提出新世纪青少年的“八荣八耻”，才会在其中提出“以辛勤劳动为荣，以好逸恶劳为耻。

” 这指出了一个问题两个方面的道理。

其一，无论从事什么工作，凡辛勤劳动者都是光荣的，都应当受到大家和社会的尊重；无论是谁，任何轻视劳动、蔑视劳动、贪图享受、不尊重辛勤劳动的人，都是错误的，都是可耻的，都应当受到大家的批评和指责。

“以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻”，同时还向人们指出了这样一个道理：不仅辛勤劳动者光荣，而且珍惜辛勤劳动者的成果，尊重辛勤劳动者的成就，也是光荣的。

任何不珍惜和不尊重辛勤劳动者的劳动和成果的行为，都是极为可耻的，同样也应当受到大家和社会的谴责。

劳动之所以伟大，是因为劳动引发了一系列的发明创造，推动了社会生产力的不断进步和物质财富的极大丰富，使人类大踏步，从必然王国向自由王国迈进。

劳动之所以崇高，是因为劳动是财富之母，人类所享受的一切物质成果、科技成果、文化艺术成果无一不是劳动的产物。

好逸恶劳何以为耻

皆因好逸恶劳者不劳而获，将个人的幸福和少数人的幸福建立在大多数人的痛苦之上。

在奴隶制、封建制、资本主义制度下，剥削者不劳动，劳动者被剥削和奴役，却被视为“卑贱者”。

但剥削者最终因好逸恶劳、骄奢淫逸被劳动人民所推翻。

劳动是一个永恒的范畴。

以辛勤劳动为荣。

只有在社会主义社会实行生产资料公有制，取消了剥削制度，实行了不劳动者不得食和按劳分配的原则，劳动成了每个社会成员应尽的责任和光荣豪迈的事业，劳动光荣的思想才能变成现实。

“天道酬勤”。

我们中华民族是以辛勤劳动著称的民族，凭借这种精神，创造了光耀世界的华夏文明。

继往开来，毛泽东同志说得好：“社会主义制度的建立给我们开辟了一条到达理想境界的道路，而理想境界的实现还要靠我们的辛勤劳动。

”在我们党领导下，我国的改革开放和现代化建设大业取得了世人瞩目的伟大成就。

然而，我国人口多、底子薄，地区发展不平衡，生产力不发达的状况还没有根本改变。

相对落后的基本国情要求我们决不能自满，决不能懈怠，决不能停滞，更不能贪图安逸，追求享受。

不敢正视,甚至逃避辛苦劳动的一生是失败的一生,是没有希望的一生.甘于承受各种辛劳的挑战,时时适度地给自己找点事做,人生之路便将光彩夺目,一路风光!也许有一天,四季的风会染白我们的鬓发;也许有一天,岁月的犁会在我们的额头刻上衰老;也许漫长的里程碑会使你步履蹒跚;也许夕阳会落进我们的双眼……但是当我们回首一生时,我们不因虚度年华而悔恨,不因碌碌无为而羞耻,就不枉此生,不是吗?你开始相信,劳动是一首诗,每一个举动都有美丽的韵脚;你开始相信,劳动是一首歌,每一次收获都有好听的音符.于是我们沉醉,我们快乐,我们张开嘴巴,吸一口清凉的空气,惬意如同腋下生出两翼,感觉有一种飞翔的欲望!那就让我们带着这一对翅膀,努力树立“以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻”的观念和风尚，并长期坚持下去,去实现中华民族的伟大复兴。