化工企业大修感言

化工企业的大修总结怎么写

工作总结很好写的，就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。

所以写好几点：

【第1句】：你都做了哪些事，简明扼要

【第2句】：这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益

【第3句】：通过的工作，你对岗位和工作的认识。

。

【第4句】：今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了。

【第5句】：上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。

所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。

这几点你写就差不多了。

化工企业大修后的安全条件确认都有哪些啊

急

【第1句】：大修全身是否达到计划要求。

【第2句】：设备管道联接是否已结束。

【第3句】：安全设施及应急器材是否已到位。

【第4句】：总之，复产检查是一个全面的检查工作。

化工大修怎样做到安全

根据《安全生产法》相关规定要求，保障化工企业的安全生产有三大基本要素

【第1句】：切实将安全技术措施及安全技术装备落到实处；

【第2句】：严格依据国家安全生产法律法规及管理条例的相关规定，完善企业的安全管理规章制度并具体落实到相关的责任人和部门；

【第3句】：紧密结合企业的自身特点，依法向所有从业人员认真传授必要的安全知识和技能，以及具体的安全管理规定明细。

根据上述要求和你企业的具体安全生产管理状况，分析出当前存在哪些影响安全生产的因素，分出“轻、重、缓、急”，分别制定出切实可行的处理解决方案；对于暂时无法解决的问题，必须制定出临时安全防护措施，以保证生产安全。

最后形成正式文字材料上报，这就是一个完整的合理化建议。

另外，《安全生产法》还规定了“从业人员的权利和义务”，其中就有“享有安全生产建议权”等。

化工企业为什么受伤的总是维修工

仅供参考： 为什么受伤的总是维修部门的人 曾今有人提出“维修是投资”，在制造业很少有人这样认识维修和TPM设备管理。

企业在遇到困难，消减运行成本之时，从来都是首先拿设备维修费用开刀。

企业的维修工作者往往处于低地位和低薪酬状态，并自嘲为看门狗和替罪羊。

受伤的总是TPM设备管理维护人员 在工厂里流行着这么一句话，维修部门的人是看门狗和替罪羊。

年节假日，操作岗位可以休息了，这正是维修设备的好机会，他们要留在设备现场修理设备，加班加点不能休息--他们是看门狗。

工厂出了问题，停产就不用说了，什么质量问题、安全事故、环境投诉或者职业健康，几乎都和设备相关，或者就是设备问题引起的，设备维护人员都要坐在被告席上。

工厂流畅运行，企业的高层领导似乎认为，设备本来就应该如此，维护人员被忘在一边。

当想起他们时，总是在不愉快的时候。

这在企业已经成为亘古不变的规律。

在制造企业里，设备维修人员待遇普遍低于运行人员。

例如钢铁行业，以前操作人员在高温、高危的现场工作，待遇高于检修人员是可以理解的。

如今的钢铁企业，操作人员坐在温度适宜的DCS控制室里，面对电脑屏幕操作。

而维修人员所维护的设备更加复杂、维修技术难度更高，甚至钻入未完全冷却的装置里抢修设备，汗流浃背，却获得较低的待遇。

不少人努力想转入操作岗位。

企业为了补偿这些没人愿意去的岗位，将其他部门表现不好的员工调入维修岗位。

于是就形成了恶性循环--越没人去，留在那里的人素质就越低，待遇也就越低，就越没人愿意去。

这一现象带来的后果就是TPM管理的设备维护状况越来越糟糕

一次笔者去一家钢厂考察，领着我参观的设备负责人常常提醒我注意绕开设备，说常有轧制中的钢条从那里跑出来伤人

足见其设备维护状况之恶劣。

一次笔者乘飞机，发现民航报上的评论员文章竟然直言呼吁提高民航飞机维护人员待遇。

可见这一现象同样发生在民航或者其他安全为核心的领域。

据不一定准确的了解是一些飞行员情绪不稳定，要跳槽转到其他航空公司，是因为飞机机械师不满待遇太低而跳槽。

之所以出现看门狗和替罪羊这种状况，其深层次的原因还是企业高层领导对TPM设备管理的认识不足，还是以20年前的习惯思维来对待设备系统。

他们没有看到两个变化：

【第1句】：设备飞速的技术进步：近几十年，设备的技术进步呈几何级数发展。

一些半自动化设备逐渐变成全自动化设备，离散的设备逐渐集成为一体，流程化的生产线日益增多，计算机、单板单片机、可编程控制器PLC逐渐取代了传统的控制体系。

设备的运行速度越来越快，设备的产出规模越来越大，设备的体积、重量也越来越大，设备的精度和复杂性也越来越高。

人类研究的最新成果几乎马上都集成在现代化的设备上。

反过来，这样的设备一旦出现故障，其生产损失也变得越来越大，而且对上下游设备工作状况造成影响，对安全和环境的作用也越来越明显，维修难度也越来越高。

【第2句】：维修技术要求的变化：传统设备比较简单，很多问题是机械钳工就可以解决的。

但当代的设备几乎都是机电一体化的实体，对维修技术的要求越来越高。

就拿修理汽车为例，以前的汽车修理以钳工为主。

当代汽车的控制线路十分复杂，几十条的线束控制着汽车的启动、照明、空调、后视镜、倒车、音响、加速、刹车、玻璃上下、雨刮、座椅位置、门锁等等，传统的钳工面对这样的汽车已经无能为力了。

生产用的设备维修也是如此，需要机电一体化人才和技术支撑。

维修与生产的最大不同是，维修需要诊断和分析能力，需要不断的学习，需要对经验的总结和提炼。

而生产的操作则是基本固定、规范并容易掌控的。

设备的故障千变万化，需要维修人员清醒的分析和判断，需要灵活的运用已有的经验和机电一体化知识来解决。

鉴于以上的变化，企业在绩效评价和激励上就要适应这一变化趋势。

很多企业没有认识到，设备是工厂的骨骼、肌肉、脉管和神经系统，是企业创造增值的核心要素之一。

没有从这样的高度去认识设备、设备管理与维修，当然就会形成看门狗和替罪羊这样的状态。

在工厂里，几乎所有的人认为维修部门是为生产服务的，却没有人认为这俩个部门不是甲为乙服务的关系，而是合作伙伴关系，是兄弟关系。

当生产任务紧急，订单交货要求迫切时，维修部门要急生产之所急，密切配合生产部门努力完成工作任务，保证准时交付。

当设备状态不良，生产部门应该急设备之所急，全力配合设备部门恢复设备状态，做好维护保养。

当生产与维修产生矛盾，到底是生产为维修让路还是维修为生产让路，双方要坐下来讨论，两害相权取其轻，两利相权取其重。

科学的确定是停机检修还是继续生产。

而非武断的由生产调度说了算。

企业在薪酬激励方面要彻底变革原来不合理的地方。

为了改变原有的恶性循环状态，其突破口是先提升维修人员待遇，让这部分人逐渐成为工厂的薪酬制高点，成为人人羡慕的工作，自然就会不断的有优秀的人才流动到这些岗位，自然就会改变素质低下的状态，自然就会反射到设备的维护，使设备状态逐渐改善，就会创造更高的效率。

这个投入产出比应该是十分可观的。

磨刀不误砍柴工

这是最好的范例。

精益咨询导师点评：企业的高层管理者能够从“投资”的角度认识维修和TPM设备管理是十分宝贵的概念创新和理念转变。

无论从财务角度如何分类，从理念上要始终坚信——维修和TPM设备管理是企业不可或缺的投资

我们真心的希望看门狗和替罪羊这种状况成为历史。

其实设备维护和TPM管理人员还是很可爱的。

化工设备一般多长时间一次大修、中修、小修

急用 专业的解、、、、、、、、、、、、、谢谢、、、

这是我写的 ： 在春风洋溢的5月，为期三年一次的长炼石化09年装置停车大检修拉开序幕，我机电公司面对时间紧、任务重、交叉作业多、维修战线长、未知因素多等困难，公司上下加班加点，全力以赴，一切都是为了确保检修工程按期顺利完成。

首先，为了全面高效.高质完成检修任务，公司从全国各地将分公司的抽调了很多精干力量来充实我们本部，他们分布在各个检修单位和检修队伍，成为此次大检修的一支骨干力量。

公司还抓住这次学习的机会对一些年轻的青工进行了培训让他们也可以有这样一次难能可贵的参加大检修的学习机会。

公司领导也非常重视这次检修，机修分公司领导更是每天亲自到检修一线指导工作，他们每天坚守在现场，随时协调处理现场遇到的问题。

做到把好安全关把好质量关. 检修前期的工作基本都以完成。

我公司的无一起重大安全事故发生，人员伤亡为零。

质量都以达到检修标准。

这是我们共同努力，团结协作的结果，在我们以后的路途中要长此以往。

继续发扬我们机电公司的安全质量环境第一的精神。