从法律角度分析成都9路公交车事件中谁来承担责任
如果是刑事案件，我们假设某人故意带汽油上车，那么主要责任是犯罪分子。
且公共汽车属于公共设施，那么和飞机一样也会出现意外，我们可以管这种意外为公共安全意外，那么公交公司应该投保。
未投保损失由公交公司承担，投保了保险公司承担赔偿；如果是意外事件，设某人私带危险品上车，那么此人和公交公司承担同等责任。
既然是危险品那么此人就该考虑到若产生危害的后果，公交公司没有尽到安全保障管理责任，公交公司可以在每个站台设立安保进行检查，以此防范。
车票中也应该设立乘车险，那么可以在突发事件下得到及时救助；此案中因属于突发事件，无人售票的公交司机在无明显过错情况下，无法承担这样的责任。
求1月12号的2条新闻报道
开篇话语 地震后的成都显示了前所未有的坚强和镇定；奥运中的成都显示了积极向上的奋力和拼搏；车展中的成都显示了依然美丽和自信。
时值2008第十一届成都国际汽车展览会拉开帷幕之际，传递信息，提供时讯，服务媒体的《2008第十一届成都国际汽车展览会车展快讯》第一期（以下简称《快讯》）与广大新闻界朋友们见面了。
配合在全国车展中首次推出媒体馆的新闻报道形式，《快讯》将以每日一期的形式，第一时间为媒体提供及时、准确的车展信息、车展动态、特色活动、权威声音、国内外声讯及相关数据资料，以便于媒体记者能够充分掌握车展现场第一手可靠资讯。
希望《快讯》能成为及时传递车展信息的第一平台，也诚挚邀请媒体朋友们互通有无、传递信息、共享资源，通过互相支持与契合，达到共叙、畅想成都国际车展的一致目的，为实现成都车展不断迈向国际化的奋斗目标而做出共同的努力与奉献。
[车展动态] 安全第一，责任到位 2008年9月10日，会展集团车展组委会与成都市公安局等相关部门一道召开了一次车展工作协调会议，就本次成都车展的安全问题进行了交流和磋商。
会议中，各个单位对车展期间各个位置的安保人员数量，车辆流量与控制，停车地点和路线以及疏散方案等都进行了详细的讨论和商议，形成了初步安保方案和措施。
实施安检，防患未然 为了确保车展现场人员及参展车辆安全，杜绝事故隐患和一切不安全因素，本届车展将对所有入场人员进行安全检查，任何人员都不得携带易燃易爆物品和锐利器物进入展会现场。
同时，将加强现场安保巡逻和检查，防患于未然，保证人身安全和车展的顺利进行。
[车展鲜味] 车展档次，全面升级 金秋南国，蓉城倾情。
历经十年磨砺，成都车展已发展成为中国西部地区最具规模和影响力的车展。
从2007年的8万平方米扩大到现在的9万平方米；从150辆参展车规模扩展到170辆参展车；从31万人\\\/次观众增加到35万人\\\/次观众。
无论从规模上、档次上、品质上还是内容上、形式上均堪称历届之最。
目标升级：实施车展文化、品牌与内涵的提升是本届车展的重要策略之一，逐步探索出一条汽车文化与车展内涵为双翼的品牌提升之路，努力向国际一流车展的目标迈进。
规模升级：成都国际车展一年一个台阶，本届车展又创下新的记录，将有来自中国、美国、德国、意大利、瑞典、英国、日本、韩国等20多个国家及品牌车亮相成都；首次设立汽车用品配件馆；创新性推出品牌二手车广场展示区。
品牌升级：将有5款豪车包括本田的高端品牌讴歌、沃尔沃、绅宝、三菱汽车、萨博等将首次亮相成都国际车展；越来越多的国际汽车大鳄瞄准成都，克莱斯勒、斯柯达、英菲迪尼、上汽荣威、南汽名爵等将再次登陆成都车展；拥有自主知识产权的自主品牌厂商将悉数齐聚成都。
活动升级：车展的精彩将更多来自于精心策划的缤纷活动，一系列活动与靓丽光鲜的车模交相呼应，共同营造出集声、色、形俱佳的体验效果。
将汽车文化、汽车生活融入成都车展，进一步与国际车展接轨，充实成都车展的文化内涵。
宣传升级：创新宣传手段，首推媒体馆模式，率先在全国车展中推出媒体馆的宣传报道形式。
媒体馆设置在1号馆，为观众及参展商必经通道，有利于集中展示形象。
“成都商报”、“华西都市报”、“成都电视台”、“四川交通广播电台”、“成都人民广播电台”、“易车网”等媒体均以特装形式在媒体馆中呈现，新闻媒体也将成为车展的一个亮点。
可以预期，成都将成为全球汽车消费与推广的重要市场。
在中外汽车界、新闻界及社会各界的大力支持和积极参与下，在前十届成都车展成功举办的基础上，将以不断创新的理念和一流的服务，把2008第十一届成都车展办得更精彩、更成功、更有创意。
强势媒体，覆盖中国 中央电视台1套新闻联播将对2008第十一届成都国际车展进行新闻报道；中央电视台5套赛车时代栏目将对成都车展进行专题报道。
使成都车展的新闻报道形式与内容得到全面的提升和覆盖，其形象和声誉得到崭新的升华和传播。
全国150家主流广播电台，以《车市天天汇》和《车市新鲜汇》两大栏目为依托，进行成都车展有历史以来覆盖中国、规模最大的全国电台直播。
四川交通广播联合北京车语传媒，以及新浪汽车频道强势出击，以“直播四川、感恩中国”为主题，对本次车展进行全国直播。
近50家全国各大媒体进驻1号媒体馆开展新闻报道，在全方位深入车展开展报道中，也通过其新闻平台宣传、展示自身的形象。
包括易车网、新浪汽车频道、搜狐汽车频道、腾讯汽车频道、网易汽车、中国雅虎汽车频道、TOM汽车频道等全国七大门户网站，同时开展主题为“直播中国”的全程网络直播活动。
这是全国性车展中第一个通过网络媒体进行直播中国的车展活动，体现出广大主流网络媒体对成都车展的高度关注和重视。
首次采用2008奥运CDN直播技术进行网络直播，通过视频直播和专题点播的方式，为全世界网民提供成都车展历史上最全面、最权威、最生动的车展报道。
让无法亲临现场的广大车迷也同样能及时感受世界顶级新车的魅力，尽情享受时尚前沿的汽车文化。
这是继2008奥运直播后，车展组委会与西南地区最大的网络视频直播服务商——成都三渡源网络科技有限公司首次联手开展的“直播中国”活动。
300多家全国各大强势主流媒体，覆盖中国的播报范围，直击现场的全方位视角，渗透快捷的车展声讯，无不彰显着成都车展品牌日趋强劲的吸引力和号召力，以及契合着成都车展文化品质的提升和内涵的日益丰富所做出的不断探索成都车展发展的新途径、新闻报道方式的新突破等方面的创意与举措。
同期活动，色彩缤纷 成都国际车展组委会（以下简称组委会）、《成都商报》、CDTV-2主办的2008中国（成都）车市总评榜颁奖盛典暨第十一届成都国际汽车展览会答谢晚宴； 组委会、《华西都市报》主办的汽车论坛——“中国汽车CEO大讲堂”； 组委会、四川港宏企业管理有限公司主办的“小黄帽手拉手”活动——地震灾区儿童看车展、港宏百万公益基金启动仪式； 组委会、成都电视台都市生活频道《红绿灯》栏目主办的“汽车贴画创意设计大赛”颁奖活动； 组委会、成都三和企业集团主办的老爷车试乘活动； 组委会、四川申蓉汽车集团主办的赛车试驾活动与“赛车宝贝”评选活动； 组委会、Acura(讴歌)成都空港店主办的“看车展、拿大奖”观众抽奖活动；“我看成都车展”手机有奖调查活动； 组委会、成都地图出版社主办的《成都汽车地图》发布活动； 组委会、重庆长安汽车股份有限公司主办的汽车生活秀活动。
[车展数字] 展览时间：9月12日-18日为布展日；9月19日为媒体日；9月20日-21日为专业观众日；9月22日-26日为公众参观日；9月27日-28日为撤展日。
展区规划：1号展馆—媒体馆；2号至7号展馆—乘用车展馆；8号展馆—汽车零配件展馆；展馆广场—品牌二手车展区。
展出面积：90，000平方米。
参展厂家：170家。
最大展台：1200平方米。
预计观众：35万人\\\/次。
豪车面积：豪车参展面积达到9000平方米。
豪车品牌：劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、保时捷、法拉利、捷豹、路虎、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、兰博基尼、凯迪拉克、克莱斯勒、雷克萨斯、玛莎拉蒂、悍马、BRABUS、英菲迪尼、斯巴鲁、MINI等。
[车市论道] 2008成都国际车展的历史转折 可以说，“美丽成都，缤纷车展”的成都国际车展，到2008年已经走到了一个历史性转折关头。
开始尝试新的运作模式，探索新的构架因素，创意新的标准范示，打造新的文化品性，提升新的本质内涵，力求建立起向国际一流车展发展的崭新平台。
本届车展，将以彰显汽车文化和提升车展内涵为旗帜，在这个铭心刻骨的时代，实现华丽的转身。
[尖峰视野] 中国“车市第三极”，演绎车界迷人风采（一） 车市竞技，还看巴蜀 汶川特大地震，给四川经济带来沉重打击，作为中国西部最重要的汽车市场，四川车市难免受到影响。
后地震时代，四川人的坚强与乐观，为四川车市的逐渐复苏提供了支撑和信心。
有数据显示：成都依然是西部车市高地，四川仍旧是中国最为重要的A级车市场。
四川——这个拥有“中国车市第三极”美誉的重要车市，傲立于巴蜀大地。
[情动中国] 灾难中，汽车见证了成都人的操守与情怀 2008年5月12日14时28分，震惊中外的四川汶川大地震，举世憾动。
灾难发生后，成都人民在第一时间，纷纷行动起来。
成都的哥立马组织起1000多辆出租车奔赴灾区，参与救助、消防和物资运输；有车、无车的市民，相互联系，购买物资，赶赴灾区┄ 爱在成都人民之中的涌动速度，见证了汽车在非常时期的救护、运输的方便、快捷、灵动和有效的极大作用。
记得采纳啊
我是一个女生，我超级喜欢特种部队
中国武装力量的组成部分，目前有九支，分别是北京军区特种大队，又称“东方神剑”特种大队；南京军区“飞龙”特种部队；广州军区“华南之剑”特种部队；济南军区“黑贝雷”和“雄鹰”特种部队；沈阳军区“东北猛虎”特种部队；成都军区“西南猎鹰”特种部队；成都军区“猎豹”特种部队；兰州军区“暗夜之虎”特种部队。
另有“利剑”特种部队（未知军区）。
当然这都是表面上的 中国自古的军事思想 能而示之不能，虚虚实实，藏起来的东西就无人知晓了
孙楠和买红妹为什么要离婚?
各有所好
关心这个干嘛
请法律专家看看这个损失究竟谁来赔
国内几大网络安全公司介绍 分类： 网络与安全中国国内的安全市场进入“战国时期”，启明星辰、绿盟、天融信、安氏、亿阳、联想网御、华为等战国七雄拥有雄厚的客户资源和资金基础，帐前皆有勇猛善战之士，渐渐开始统领国内安全市场的潮流和声音，基本上每个公开市场的项目都有其角逐的身影。
启明星辰：拥有雄厚的政府关系，自主开发的IDS和扫描器积淀很深，在电子政务和银行证券等行业有很庞大的用户基础。
与港湾科技联合推出的天清汉马 防火墙相信也有不错的销售前景。
春节前后随着两位电信背景深厚人士的加盟，正在力图在电信行业谋取更高地位。
最近融资的成功使IPO的成功率大增
绿盟：拥有独一无二的技术研究实力和声望，以及稳定的核心团队。
研究部的专家及其工作方式是中国安全公司中所特有的，技术人员在公司的地位和“话语 权”也是最高的。
其风险评估和反拒绝服务产品在市场上有不错的口碑，作为安全管理中心(SOC)解决方案的企业安全计划(ESP)似乎没有像其它公司那样 引进外国产品作为底层平台，而是走了自己开发的道路。
总体说，产品与技术声望的结合保证了市场竞争方面的生存能力。
云南移动安全管理中心SOC项目不知道 给公司带来什么样的经验和教训。
天融信：曾经是国内最早的安全公司，早在1997年我刚刚参加工作时，中国电信安全管理中心使用的防火墙就是“天融信”牌的。
但是00-03年的中 间竞争时期，没有能够迅速提升产品质量和技术实力，给人感觉比较平庸、甚至每况愈下。
最近一年来，招兵买马，大幅扩充，一时成为市场焦点。
陆续推出了基于 SOC的MSS服务，推出了可信网络架构 TNA理念，通过OEM完善了IDS和SOC产品线，成功获得融资，正在全力冲刺IPO。
安氏： 2003 年前曾经是市场和潮流的领导者。
我本人也在安氏度过了2000－2003年整整三年难忘的时光，带领创建了研发部、建立了最早的研发体系、开发了防火墙系 列等，而后带领技术支持和安全服务建立了SOC的轮廓和路线图。
华为安全服务项目、江苏移动SOC项目是发展过程中重要的里程碑。
虽然经过了2003年剧 烈的人事动荡，目前还刚刚进行完安氏中国与安氏领信的分拆，但是凭借几位核心销售的强大客户关系，1－2年内依然会是电信行业的最大主导者。
这两三年来陆 续签下的有影响的电信项目包括：电信集团与江苏电信（1＋1）、浙江移动、山东移动、山西移动、广东电信等。
亿阳：上市公司亿阳信通的安全事业部依托自身网管方面原有的客户基础，是电信安全行业的重要竞争者。
但是，推出的防火墙、入侵检测、双因子认证等不 少产品和解决方案，感觉战线较长，特点和主攻方向不够明确，从IDC的报告上看，还没有哪个产品能够占领较为前面的位置。
拿下辽宁移动安全管理中心SOC 项目给整体安全解决方案增强不少信心。
联想网御：从上市公司联想分拆出来后，联想网御的身世还在焦点网上引起大家的兴趣。
农行和北京移动的安全服务项目是联想网御的重要标志性安全服务项 目。
目前，联想网御还是国内等级化安全保护的重要推动者。
不管怎样，分拆对于联想网御是件好事，可以充分调动主要管理层和技术人员的积极性。
但是据说现在 内部有人事变动，或许会带来或多或少的市场影响。
亚信的股东地位似乎没有给联想网御带来很多的电信项目机会。
华为：让许多硬件公司、软件公司、应用公司、计费公司、集成公司、安全公司都寝食难安的公司。
拥有国内最为成熟、完善的质量体系和市场渗透团队。
但 是现在的问题是内部资源还没有获得很好的整合，市场上的声音还不够统一、强烈。
如果能够整合内部资源，甚至像联想那样分拆这部分业务，将会激发调动管理层 和员工的创业积极性。
不管怎样，华为将会是国内安全市场全方位的竞争者和未来的领导者。
2004年拿下山东移动安全服务项目曾经让大家一惊。
关于雪豹突击队的问题
据我个人了解他成立于2001年
隶属于北京武警特勤大队，，好像是一个连的编制
人员淘汰率很高，，个人单价装备高达30万元
主要任务是负责北京奥运安保任务队中还有悍马H2一辆，，非常牛
