上台演讲,开场词应该如何说?
上台演讲开场白上台演讲开场白（一）尊敬的各位领导、亲爱的各位同事：大家下午好
五月的春风情深意暖，五月的花海流溢飘香，和着春潮，伴着夏韵，寻着五四的足迹，迎着七一的红旗，今天，我们在这里举行@@公司知荣明耻演讲比赛暨廉政教育会议。
今天的会议议程共有两项：首先是知荣明耻演讲比赛，来自不同岗位的八名参赛选手将八仙过海，一展风采。
接下来是观看廉政教育宣传片。
上台演讲开场白（二）各位同学们：大家好
我是六年一班的XX隽，我特别喜欢上信息课，学习电脑。
你们喜欢吗
看来大家和我一样对学习电脑都很感兴趣，如今，我们的生活已经离不开电脑，同学们也有了 U盘、 MP
【第3句】：PSP等数码装备。
在信息课上我经常受到老师的表扬，因此我的电脑水平提高得更快了，被选拔进电脑校队。
我还和XX远同学一起对电脑的光驱进行了改造，参加市创新大赛获得了奖励，老师说我是个电脑高手了。
学习了五六年的电脑，我也真正体会到，电脑的乐趣不仅限于游戏。
每当我要打印文件，我总把内容随心所欲输进Word里，把它们切换成各种字体、各种颜色；有时我想展示图文并茂的作品，只用鼠标稍微操作，幻灯片就会把它们用不同色调、不同形式呈现在我的眼前，有时加上两个gif动画，可以使情节更加活灵活现；Flash的制作让我意识到，制作动画并不难；画图板让我明白，不用那复杂的绘画工具，照样能画出绚丽多姿的画面；Email成为我们与台湾、新疆，新加坡等小朋友传递友谊的桥梁；百度、GOOGLE搜索是
做为公司新入职员工,说说印象和感受
敲响那一排铜质的编钟，浑厚而清亮的左音右韵由远及近，穿越五千年悠悠岁月和六十年缤纷花季，在河之洲、水之湄、山之阳、海之滨，泛起层层涟漪，响起阵阵回声，在亿万炎黄子孙的心中凝结成一个主题：——我的母亲
在地球这个美丽的蓝色星球上，在浩瀚的太平洋西海岸边，在广袤的亚祖国欧大陆东部，巍然屹立着一个泱泱大国，这就是东方文明古国——中国。
古老的黄河，孕育了祖国这片最年轻的土地；辽阔的大海，造就了这荒凉而繁闹的荒原。
我的祖国，她从远古的神话中走来，带着盘古开天的气魄，带着女娲补天的风采；我的祖国，她从五千年沧海桑田中走来，带着长江的奔放，带着黄河的激荡；我的祖国，她从历史悠久的文明中走来，带着青铜文化的辉煌，带着四大发明的璀璨；我的祖国，她从古老的东方走来，带着唐诗宋词的华章，带着丝绸之路的灿烂……我的祖国，她有着十三亿勤劳勇敢的人民，有着九百六十万平方公里风光旖旎壮丽的河山，有着五十六个民族汇聚而成的大家庭，有着五千年悠久灿烂文明的历史。
走过刀耕火种的历史，走过风雨变幻的岁月，我的祖国曾经历了风霜雨雪的洗礼，也曾经历了金戈铁马的动荡，曾面对沙俄的舰炮、日寇的屠刀，也曾面对列强的谎言、军阀的混战，万里长城记录了一幕幕腥风血雨，滔滔黄河流淌着一股苍凉悲怆。
然而几千年来，祖国历尽艰难而不衰，屡遭侵略而未亡，今天能够屹立在世界民族之林，是无数民族英雄、爱国志士、革命先烈前赴后继英勇奋斗的结果。
他们为了维护疆土的完整，为了维护国家的神圣，为了五千年文明的延续，一片丹心向祖国。
他们深怀爱国报国之心，把祖国的独立富强，当作最大的理想；把人民的安宁康乐，看作最大的荣耀，他们心甘情愿的为祖国献出了自己的一切。
为了她，岳飞豪言壮语：“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”；为了她，文天祥挥毫明志:“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”；为了她，林则徐慷慨悲歌：“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”；为了她，吉鸿昌视死如归：“恨不抗日死，留作今日羞。
国破尚如此，我何惜此头”。
他们对祖国有着浓烈、深沉、分解不开的爱恋。
为了有一个尊严、繁荣、昌盛、强大的祖国，他们愿将血肉之躯献出，化入祖国的大地，用自己的青春、热血和生命去孕育祖国大地的春华。
一路坎坷、一路动荡、一路豪情、一路悲壮。
送走了黑暗，送走了迷茫，迎来了胜利，迎来了霞光。
终于，天安门城楼上升起了第一面五星红旗，终于，有一个声音站在旧中国的废墟上向全世界发出庄严地宣告：“中华人民共和国成立了，中国人民从此站起来了
”这是来自四万万中国人内心的呼喊，这是回荡在中华大地的气吞山河的壮歌
祖国，你用傲然腾空的“神舟七号”载人飞船，在云霞里托起黑眼睛的辉煌；你以威武的海陆空三军的壮美方阵，挺直起黄皮肤骄傲与自尊的胸膛；你把同一样血液的儿女手臂挽紧，深刻感受一个“血肉相连”的意象……整整六十个春秋，有多少雷鸣电闪，有多少风雨蹉跎，有多少润心的春雨，有多少秋实的丰硕。
于是，你舒展起浑身充满秦汉隋唐宋元明清的筋络，再一次雄起你横亘万里的脊梁
你用九百六十万平方公里的博大胸怀，抚育着华夏子孙，你在五千年的文明史上，书写着誉满全球的杰作，你在世界的东方屹立起一个坚韧民族的影子，一个共和国挺拔伟岸的身躯。
我们的共和国从没有像今天这样威武强大，我们的人民从没有像今天这样斗志昂扬
2008北京奥运会的举办成功，使世界重新认识了中国；两岸直接“三通”，揭开了历史新页。
改革开放三十年里，我国人均国内生产总值保持年均10%的增幅，国际地位迅速的、不断地提升，使我国成为世界综合国力排名第六的国家；接连成功发射的神舟五号、六号、七号载人航天飞船，让中国在世界航天领域有了举足轻重的地位；我国第三个南极考察站的建立，让我们的足迹再一次踏上这神秘的领域。
从此，一个崭新的国家，伴随喷薄的旭日，屹立在世界的东方，用一个嘹亮的声音把中国的名字唱响
从此，一面鲜红的旗帜，在阳光下微笑，在和风中飘扬，在雄鹰掠过的高空指引着我们前进的航向
从此，我们的人民扬眉吐气，意气风发，主宰着自己命运的方向!从此，我们在春天耕耘希望，在金秋收获喜悦，我们用智慧创造奇迹，用力量谱写和平的篇章
从此，我们的祖国，日新月异，流光溢彩，正快步跨入崭新的时代
新中国的60年，经历了胜利的喜悦，也经历了失误的悲伤；经历了激情的岁月，也经历了劫难的时光；经历了艰苦的拼搏，也经历了收获的芬芳。
新中国的60年，成就了千百年来多少仁人志士的美好愿望，成就了多少革命先烈为之献身的奋斗目标。
新中国的60年，中国人民坚强的站起来了，伟大的中华民族已经高高地屹立于世界民族之林。
亲爱的祖国
我们为您的伟大感到骄傲，为您日益繁荣昌盛感到自豪；亲爱的祖国
祝愿您沿着伟大的航标乘风破浪奋勇前进
国家电网五四诗歌朗诵范文
要想得到，就要学会付出各位领导，各位来宾、同志们：大家好
今天我能在这里向大家汇报我的工作和体会，感到非常荣幸。
首先我要感谢培养和教育我的各级领导，是你们给我提供了为社会、为乘客服务的舞台，没有你们的培养就没有我今天的进步；其次要感谢我们省级青年文明号线578路的全体同志们，因为有了这个温馨和谐的团队，才孕育造就了我今天的成绩；我还要感谢社会各界对我的关心与肯定，给我鼓舞和鞭策。
今天我给大家汇报的题目是：要想得到，就要学会付出。
我是1986年跨入公交行列的，19年里，担任过乘务员和16年驾驶员，现在是578路481号车上的驾驶员。
在既普通又平凡的工作中，我有烦恼，也有欢乐；有付出，更有收获。
年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的车辆和乘客。
我的体会是，开车节油与技术娴熟、安全行车、微笑服务是一个多向互动、相辅相成的过程，是一个人素质修养的综合体现。
开车好比照顾孩子，先要读懂和把握车的脾性，车才会听话。
不要把车单纯地当成生产工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。
1986年，17岁的我听说公汽要招工，我从凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了
当初有同学劝我：当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气，千万别去。
可我认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨炼，才能茁壮成长。
1988年，由于我担任乘务员工作出色，组织上推荐我上驾校时，想想驾着一个“庞然大物”，穿行在大街小巷，晓得几神气哟
我高兴得不知所措，那劲头不亚于现在的“超女”。
经过驾校8个月的培训学习，我认真系统地学习了驾驶员应具备的基本常识，怀着一颗驾驭好公交车的梦想，加入到公交车运行的行列。
然而，事与愿违，当我真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常发生故障，而我却一筹莫展，满车乘客怨声载道：“水货司机，开不倒车子，就别开，浪费时间”、“害人呀，让我们上班迟到，真倒霉
”面对乘客的满腹牢骚和指责，我总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。
回到家里，我扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗
我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢
我暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。
那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了我的业余时间。
我爱人是我的师兄，也是一名公交驾驶员，我们谈朋友约会时也总是往书店跑。
在一起的时候，经常交流切磋修车技术。
结婚后，直到现在，有时晚上还为了一个车辆故障争论到转钟。
为了全面掌握驾驶技术，我买来汽车构造与维护等专业书籍，通过学习，我渐渐地体会到，要想开好车，就必须了解它、爱护它、维护好它。
为此，我上班随身携带一个笔记本，行驶途中出现故障，就记下现象。
下班后，再去请教师傅们，有时为了弄懂一个问题，我就在师傅们的指点下，亲自动手拆装，直到弄懂为止。
我苦练基本功的同时，也钻研过硬的修车技术。
因为确保良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情我都随车同行。
因为车辆维修时处于静止状态，我就将平时运行中的一些动态情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅也能了解我的车子，让每一个部位都能维护到位。
经过精心的保养与维护，我的车子很少发生故障。
平时，对车辆保洁、机件保养，每个细节我都做到疏而不漏。
一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑我说：开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢
我却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗
你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上你才能应用自如地驾驭好它。
此外，我也从不让故障车过夜，一次，下班后在场里修车已转钟，技工师傅劝我：“一个女同志走夜路不方便，还是先回家吧。
”我说：“车不修好，我回去也睡不着，再说，我也不能把故障车留给对班驾驶员呀
” 有人说，干一行，怨一行。
但我不这样认为，我真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。
进公司至今，我的考勤薄上从未有过迟到、旷勤的记录。
我觉得，车是我最大的财富。
盘好车是我最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，我的心中就有一种特别的自豪感。
小小的车厢成了我施展才华的舞台。
公交车这个“庞然大物”已经被自己驯服得像个“乖乖虎”。
由于我的精心保养呵护，我原先开的578路543号车直到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程几乎超过了二倍，这台发动机现摆放在公司的展示台上。
功夫不负有心人。
今年8月，在武汉市第十四届职业技能大赛公交驾驶员比赛中，我和参赛队友们顶着烈日，在38度以上的高温下刻苦训练，同事们都笑我晒得像个“非洲人”。
最终，我取得了第三名的好成绩。
燃油资源是有限的，公交驾驶员脚下的油门直接关系到公交企业的成本支出。
节油降耗，是为企业生存和发展作贡献。
和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。
90年代初，由于实行车组经营承包制，车辆的油耗与工资直接挂钩，看着每月油指标的不断攀升，我想，一台车每月的油钱就是六千元之多，成本实在太高了。
尽管每月我的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。
于是我经常想着，要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗
节油同样是创收，一样也能增效。
有了这样的节油意识，我主动找到当时的技工师傅何援朝，向他请教一些有关节油的方法，他见我有心节油，便在我们车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求我们要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。
经过一个月的实验，终于成功了，节油200余升。
通过比较，在营收少、油耗也少的情况下，我的个人收入也增加了。
当时在19路我的车辆油指标还不是最低，我总是在反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。
俗话说，环境造人，一方水土，养一方人。
我所在的分公司就是劳模、先进的摇篮。
70年代有李汉梅，80年代有王引娣，90年代有宋华珍，2000年有魏汉荣。
在这样的环境中，我不断有自己赶超的目标。
一次，我发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，我就主动拜师学技，经常利用下班时间到王师傅车上学习取经。
当时，我驾驶的19路还是铰接式大客车，方向盘很重，遇车辆转急弯还得站起身来打方向，真是很吃力。
虽然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是学着王师傅的方法搞节油，把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲，但是我觉得，自己多费点劲不要紧，决不能让车子多烧一滴油。
就是那个时候，我的手劲也练出来了，手臂也练粗了许多，有人笑我像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。
那时，许多乘务员、驾驶员都愿意跟我跑一个车，能够有一个稳定的收入。
98年578路开线，有台亏油车没有人愿意跑，队长跟我说后，我二话没说：“好，让我来上吧
”当听说我跑那个亏油车时，许多人又争着要跟我对班，因为他们觉得跟我做对班不操心盘车子，不操心亏油。
在我跟对班驾驶员的共同努力下，使得这台亏油车在很短的时间里变成了节油车。
行驶中，当个有心人，处处留心观察。
我摸清了578路从汉阳门到东湖，一个来回82分钟、38个站点的行程中，进、出站、遇到红绿灯等，起步近200次，随时都有可能遇到紧急情况，稍不留意，就会多费一脚油。
平时下班回家的途中，我坐车时，非常注意驾驶员的操作，学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足，因为平时自己开车时很难注意到自身的不足。
通过实践，我不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法。
即“一检查、二观察、三配合”和十二字操作法。
“一检查”：认真检查车辆状况。
只要发现车辆有什么不对劲，就一定要找出原因。
“二观察”：随时观察行人、车辆及道路的动态，观察时要有预见性，要尽量避免急刹车。
哪里有人行横道线、红绿灯，哪个路段学生客流大，我都心中有数，提前减速，平稳避让，让乘客几乎感觉不到震动。
一天下来，起步近千次，我都能做到不踩一脚急刹。
一位细心的乘客曾在留言本上写道：“安全到家，舒适到家。
”“三配合”：在操作中灵活地运用离合器、油门、变速器，达到人与车真正融为一体。
这三个部件是驾驶员使用最多的部件，直接关系着车辆的油耗。
此外，我还总结摸索出了“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”十二字操作法。
慢起步——车辆起步时，轻压油门，缓抬离合器，慢慢加速。
因为猛起步，化油器会多一个油道工作，加速泵会不停地喷油，造成亏油。
柔进档——驾车时脚轻手快，抬离合器要轻，加档及时，减档迅速。
如果不踩离合器强行进档，使变速器内机件间隙加大，车子行驶不平稳，换档动作不快，容易挂入空档，加空油。
中速行——每种车型都有经济车速，公交车的经济车速为40-50码，这是一般开车的驾驶员们都知道的。
控制住油门，按中速行驶，既保证了安全，又让燃油量达到最经济的功效，不费多余的油。
缓进站——公交车一个班下来，每天要进站百余次，对每个站距的长度及方位我都熟记于心，在进站前提前减速，空档滑行，靠站后轻轻一脚刹车,这些都有利于节油。
近几年来，随着油价的不断攀升，燃油已成为制约公交发展的瓶颈。
随着私家车越来越多，及车辆废气排放的环境污染，作为一名公交驾驶员，我们有责任在创建节约型社会的活动中，争当节约能源、保护环境的先锋，于是我越来越觉得自己的责任重大。
作为一名共产党员，理应起到模范带头作用，仅自己节油还不行，还必须让线路、分公司更多的车辆能够象我的车一样节油。
一个人的力量是有限的，要是大家都能行动起来，都能多节油，那该多好呀。
于是我将一些开车心得制作成小卡片发给大家。
让大家都能在自自然然的操作习惯中实现节约的梦想。
于是我经常跟踪高油耗车，帮助大家调试车况，引导大家养成规范的操作习惯。
记得有一次，我给大家讲“慢起步”的原理时，有的人不理解，我就现场示范给他们看，直到弄懂为止。
一天，有位108路驾驶员，在洪山广场一红灯停车处，将车与我的车平行停下,对着我喊道：王静，跟你学了半天的缓进站，真的很轻松呀
原来他在大东门遇到我的车,他紧跟在我的后面学缓进站。
他说，要是以前,他早就超车了。
听到大家的肯定和赞扬，我内心很激动，在我的影响下，大家也终于有了节约的意识。
我们小队有台481号车，月油耗超标290升。
我作为小队长，看在眼里，急在心上，这“油老虎”每天喝这么多油，不是大大地浪费吗
于是我多次上线跟车，通过细心观察，发现与驾驶员的开车习惯有关，他喜欢加速起步，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就带急刹车，加之车辆长期没有正常维护和调试，车辆当然亏油。
症结找到了，我就与该车的驾驶员交流沟通，但成效不大。
去年底，我便主动请缨，与这位驾驶员调换了车辆。
我和对班驾驶员从行车环境、操作方法、维护保养三个方面入手，对车况进行剖析。
调试中，我将油门簧钩紧一些，踩油门就不太费油；将化油器的油平面适当调低些，以免起步过急。
维护中，每周定期喷洗化油器，每月调气门间隙，定期保养车辆底盘，确保滑行距离。
经过我的一套节油方法调整后，这辆亏油车迅速被调成节油车，第一个月节油61升，第二个月节油260余升，第三个月节油高达371升。
当初让出节油车，就意味着每月要少拿几百元工资，有人不理解，说我傻，这不是自找苦吃吗
也有人说我是图表现，但我都是置之一笑。
是啊，谁不想有个顺手节油的车子跑呢，但我认为，我是一名共产党员，是组织上的培养才有多今天的进步。
挑战亏油车，也是自己给自己一个锻炼的机会，从让出节油车——挑战亏油车——制服油老虎——盘成节油车，不仅使我在修车盘车技术上得到了提高，而且更能体现了人生的价值。
目前，578路在大家的共同努力下，我的这些操作方法和行车口诀也得以实现，并取得明显成果。
去年8月份全线还亏油932升，今年同期就节油1341升，仅1—9月份，全线17台车共节油13417升。
其实，把亏油车盘成节油车，也没有什么玄机奥秘。
只要你当个有心人，愿意真心的付出，坚持不懈地去努力，就能实现。
多年来，我只是把简单的事情坚持了下来，也没有什么巧妙之处。
我相信，只要大家都坚持了，一定会做得比我还好。
我愿意和大家一起探讨，共同开发自己的潜能，寻求人与自然，人与劳动工具，人与劳动对象的完美统一。
我们每一位员工都是公交的形象代言人，开好车，服务好乘客是我最大的愿望，让乘客满意，我无怨无悔。
在服务工作中，我体会到，作为一名公交驾驶员，仅开好车是不够的，还必须为乘客服好务，把乘客的需要当成自己的追求，日常工作中，我就是按照这样的要求从一点一滴做起的。
每当坐上宽敞的驾驶室，我的心情会豁然开朗：透过偌大的车窗，城市的繁华与美丽尽收眼底。
我在车厢四处悬挂了四季如春的绿叶花瓣，随风摇曳，温馨如画，尽量让乘客有“宾至如归”的感觉。
我想，一个公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的生命，必须将乘客的安全放在首位，决不能将乘客的生命当儿戏。
16年来，我让自己养成“心平气和，不急不躁”的开车心态，把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。
遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。
为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不带急刹，中速行驶，低速进站，平稳开门，关门起步。
从事服务工作，我十分注意自己的仪表和语言，经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言。
老人上车，我会送上一个微笑；外地客人问路，我也耐心解答。
在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。
遇老弱病残乘客上车，我总是面带微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。
为此，我也结识了一些乘客朋友。
前几年，要求“带一脚”之风在公交泛滥。
一次，有位乘客要求我“带一脚”，我礼貌地说按规定不能违章，他反讥讽我假正经，说人家驾驶员带得蛮好，那位乘客气愤之下，竟把我喝水的杯子随手扔出了窗外。
当时，我强忍委屈的泪水，安全地把乘客送到目的地。
第二天，有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到我的车上，并对我说：“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子，这就算一点补偿吧
”望着这位不知姓名乘客送来的崭新保温杯，我一时感动得不知说什么好，这不是一只普通的杯子，而是乘客对我工作的信任与支持。
从此，我默默地告诫自己，一定要加倍、努力地回报乘客。
去年国庆节的一天，一位女青年乘车不但不购足车票，反而讥笑我说：“凭你的长像，还不如去歌厅当小姐”，下车后她将数码相机遗失在我的车上，我不计前嫌，完璧归赵。
后来她不好意思的向我赔理道歉。
还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐我的车。
一次，她将刚买的一箱饮料掉在车上。
我与她虽然经常见面，但从未打听过她的姓名和住址，怎么将失物交给人家呢，于是，我干脆将饮料放在车上。
三天后，终于遇到了这位女乘客，她看到失而复得的饮料，感动地说：“这箱饮料不值钱，可你这份用心却是千金难买啊
”此后，我和这位乘客成了朋友，她还经常在车上帮我疏导乘客、宣传禁烟，每逢商场有打折等内部消息，她也想方设法通知我。
在多年的实践中，我还总结出服务上的六个一点。
即：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
开好车，服务好乘客是我的本职，我无怨无悔。
“要想得到，就要学会付出”这是当过兵的父亲对我的教诲。
为了干好这一行，我努力地付出，也得到回报。
但是，对我的家人却有一份深深的愧疚。
同行们都知道，逢年过节，公交行业是最忙，最辛苦的，不能走亲访友，不能享受三口之家的快乐。
但看到广大乘客脸上抑制不住的安康、祥和、幸福、美满的表情时，我知足了。
平日里为了照顾女儿，我和丈夫只能对着班，白天很难见面，有什么事情都是给对方留张纸条。
对待女儿更多的是愧疚。
在女儿一岁多的时候，一次高烧不退，医院初诊为白细胞减少。
为了查明病因，每天下班后，我便抱着女儿四处求医，为了不影响工作，白天请公婆照顾，晚上自己到医院陪护，整整一个月，直到女儿出院，也没请过一天假。
由于自己长时间的疲劳，一天，抱着女儿在医院上楼梯时摔倒了，女儿吓得大哭，我见女儿哭了，我也哭了。
丈夫知道后，责备地说：“要你不上班，你不听，要是将女儿摔成咋样，叫你后悔都来不及。
”前几年父亲得了肺癌，陆陆续续在医院“住”了一年，我也一天假没请，下班后和母亲轮流去医院照顾，父亲也很理解我，当时医生建议他到肿瘤医院住院，但他却坚持选择就近的中医学院。
他说我去一次医院不容易，不能让我为了照顾他再费太多的精力和时间。
于是我每天上早班，晚上赶到医院照顾父亲，困了就靠着父亲的床沿睡一会，天不亮又赶去上班。
以至父亲临终前还面带微笑地对我说：“王静，你是好样的，年轻人，不要怕吃苦。
”父亲是一名老党员，我能有这样理解我的父亲而自豪。
一份耕耘，一份收获。
从爱车、懂车、开好车、服务好乘客的工作过程中，我享受到人生的快乐，享受到同事的情谊，享受到社会的回报。
多年来，我先后被为市新长征突击手、市杰出青年岗位能手、省十大杰出青年岗位能手、公司、集团公司标兵、优秀共产党员等多项荣誉，但我还是一名普通的公交驾驶员，在当今创建节约型社会的活动中，我将一如继往地履行一名驾驶员的职责，和同行们一起为创建节约型社会做出更大的贡献
谢谢大家!公交汽车（以及一般车辆）在驾驶时要特别注意以下几点： 1正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力， 2了解驾驶局限性，保持车辆良好性能， 3驾车途中一定要与前车保持充足距离； 4若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯； 5尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车； 6如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的机会。
7红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。
8同时要防范光线强烈变化带来危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。
9至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成车祸隐患。
车险发生后，情况比较复杂，如果事前不做足功课，肯定会感到不知所措。
因此，车主应该具备相关车险常识和相应的处理方法: 建议车主在有完善售后服务的品牌4S店购买如下常用险种：交通强制险（交强险）、商业第三者责任险、车辆损失险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员险（座位险）、不计免赔险、车身油漆单独划痕险、自燃险等，只有在4S店购买保险，才能得到最完好的售后服务。
当发生车追尾时，应按照双车事故报险处理。
具体程序是不论事故大小、损失大小，第一时间报交警122，索取交通事故责任认定书（交警证明）；二是双方报各自保险公司；三是等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；四是准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。
交给4S店专业保险工作人员即可；五是主责方客户垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。
值得一提的是，如果各自损失在2000元内，责任不明确的情况下，先要报交警122；责任明确，双方认可都有责任，双方报各自保险公司，可不需交警证明，等待保险公司派员现场查勘，填写互碰自赔协议书，双方交换有效行驶证驾驶证正副本复印件，并将交强险保单复印件交给4S店保险工作人员即可，由4S店联系定损—维修—交车—理赔；手续备齐，客户无需垫付费用，竣工放车（限在4S店购买保险）。
楼主感觉怎样?
店庆2周年，老板让满老员工讲话，该怎么讲
116年3月7日 星期一 ： 长春 -10℃~1℃ 西北风3-4级 网站首页 政协概况 工作动态 会议专题 提案工作 议政建言 视察调研 委组动态 章程制度 党务公开 您现在的位置：首页 > 文史资料 如歌岁月20年——感悟成长故事 见证公司发展（杨宝庆）时间：2024-09-02 来源：区政协办 点击率:651 感悟成长故事 见证公司发展杨宝庆 口述 谢俊玲 整理 泰普森控股集团目前在全球拥有4000多名职工，是一个集房产、金融以及休闲实业为一体的跨国性公司，其房产最典型的项目是位于杭州市拱墅区的――乐富智汇园，该项目是杭州四大之一，而休闲产业更是泰普森公司的根基所在，目前已成为中国乃至全球最具规模的大型户外休闲产品生产供应基地。
党和国家领导人以及各级政府领导多次亲临公司，给予了泰普森极大的鼓舞与支持。
而我自己如何从一名农民的儿子到一名青年企业家，有许多成长的故事，这就是我这42年来的成长道路。
孔子云：“四十不惑。
”如今我已步入这不惑之年的第二个年头，回想这四十二年来人生旅程中创业初期的艰辛、发展中的踌躇满志，以及所经历的苦与乐，不禁感慨万分，20多年来我伴随着浙江泰普森控股集团有限公司的发展壮大，见证着泰普森的发展足迹，也亲身经历了许许多多的发展故事…… 紧抓机遇 把握时代脉搏 1991年，是国家改革开放以来，个体经济蓬勃发展的时期。
人们对物质的需求仿佛被压抑了很久突然爆发出来，购买欲望高涨，处处充满着商机。
当时我就在想，创立属于自己的事业，现在应该是最好的机会，不抓住这个千载难逢的机遇，今后即便想后悔都怕没机会。
于是我极尽所能凑足2万元，在得到村里（拱墅区吉如村）的支持后，租了严家桥一幢二层楼房，购买了十几台缝纫机，雇了二十几名工人，在外面接一些皮衣、鞋子加工的活，成立了杭州康达皮塑厂。
我的创业故事，泰普森的雏形也就从这里开始了。
1993年国家的改革进一步深化。
在祥符镇政府的支持下，将我所创办的杭州康达皮塑厂正式定性为私营企业。
这意味着我从此有了个实现我打造百年企业梦想的平台。
于是，如何把握当前的商机，将这份事业发展壮大，我不断的思考着，也明白工厂必须有订单才能生存。
那个时候，出口产品的订单都要通过省级外贸公司。
我就把大部分的时间花在跑业务上，跑订单不容易啊，那个辛酸苦辣，真的只有自己能够体会到。
但有一点，我自己很清楚，做外贸订单，产品品质和准时交货对公司的商誉相当重要，而公司一开始就注重诚信建设，相信对企业今后的发展会起到至关重要的作用。
于是，我在监管工厂生产的同时亲自外出跑订单，确保订单及时完成。
赶货的时候，我亲自下车间，与工人一道摸爬滚打，工作中我从不知道什么是苦，什么是累，也从不怕受伤，只要货没按时完成，我就决不入睡。
当时，我心中只有一个信念，那就是一定要把企业做好，以便对得起自己的父母，对得起自己的家人，要不是他们的全力支持与帮助，我无法筹足那创业最初的启动资金，也就不会有今天企业的辉煌；不把企业做好，也对不起村镇政府和区政府一直来对我的关心与扶持。
而我那拼命三郎般的工作作风，也影响到了全体员工。
“”已成了泰普森集团的企业文化，也成就了泰普森集团今天的辉煌。
而在当时，如何审时度势，如何把握住时代发展的脉搏，如何发展自己的企业，对我来讲真的是个天大的考验
而有幸的是，我走过来了。
1995年，国家经济形势一片大好，国家开始对我这种类型的企业有了进一步的肯定，支持私营企业自营出口了，这个消息无比振奋人心。
在拱墅区政府的支持下，杭州恒丰皮革制品有限公司终于注册成立并获得自营出口权，这标志着我的企业有了直接面对的机会。
1997年，随着业务的逐渐扩大，原有工厂的场地已经无法满足生产的需要，如不扩产，我辛苦得到的订单无法在合同规定的时间内交货，不仅意味着先前的辛勤付出将付诸东流，更严重的是客户也将从此失去。
于是，重新找场地迁厂成为我当时迫切需要解决的问题。
我把这一情况及时地向区、镇政府作了反映，区政府对此相当重视，马上召开了现场会。
当时在我自家村里的一块闲置空地，我很想把它买下来盖厂房，吉如村、祥符镇政府和拱墅区政府急事急办，给予了我们极大的支持。
自此，我就在这块土地上扎根，辛勤耕作。
10年后，这里也成了我集团公司的总部。
在当时，尽管公司每年都在发展，但说实话，企业到底要往哪里走
我心里还是没有底，只是有什么生产什么。
然而就在1998年，一件偶然的事件彻底改变了我，也改变了我们企业。
在那年我接待了一位来自加拿大的客商，他带来了一只餐包，想下1000只的订单，问我们能不能做。
这款餐包配置了成套的餐具，外出野营用起来非常方便，我感叹老外对生活的享受，同时也看中了这个行业的商机。
就是这样一个简单的餐包，从此把我和我的公司带上了与户外休闲用品打交道的征途。
在以后的几年里，伴随着公司的发展，恒丰在欧洲和美国的户外休闲行业里也历经默默无闻到享有一定的知名度。
同时，随着订单的日益增多，吉如村的这幢厂房又远远不能满足订单生产的需求了，我不得不又开始重新规划。
2000年，在拱墅区政府出面协调下，我和杭一毛签署了厂房租赁协议，生产场地得到了进一步的扩大，但当时公司发展太快,订单增加过于迅猛，场地越来越显得不足。
这时拱墅区的经济也在飞跃发展，城市化推进速度越来越快，撤村建居工作如火如荼，地价日益上涨，总部经济发展趋势凸显。
为此，一方面，我加大对杭州公司销售中心、研发中心和财务结算中心的投入，加强总部经济建设；另一方面，我不得不着眼杭州近郊的地方，将生产基地放到周边地区中去。
大力发展实业 争做行业龙头企业2002年，我们相继购买了约30万平方米的土地，打造我梦寐以求的休闲产业园，命名为，计划集专业设计、研发、生产、经营于一体，使之成为中国最具规模的户外休闲用品生产基地。
自2000年以来，我有个习惯，每年的6至9月份，我会和销售部同事一起前往欧美进行客户走访，市场考察，这不断开阔我的视野，让我在产品种类上下足了功夫，也了解了市场，让我在产品的选择上有了针对性。
继餐包之后，我们开始生产折叠式的户外桌、椅、床，又扩展到渔具产品，再后来发展了登山包、帐篷等产品，直至现如今大力发展的花园家具系列。
2004年，中国已经发展成了“世界工厂”，开始鼓励企业拥有自己的品牌,提倡自主产权。
拱墅区政府也多次帮助指导，给予了政策上的最大支持。
就在这一年，一次在美国考察的机会，让我突然冒出一个大胆的想法，创建自己的品牌，同时在美国建立分公司。
经认真考虑，当年就创立了“Westfield”这个品牌，并在美国的的卡梅尔市成立了分公司，以贸易为主，并以品牌命名公司名：Westfield Outdoor Inc。
2008年8月，杭州市长蔡奇出访美国，并来到美国分公司进行考察。
同年，我又决定在德国设立分公司，当我把想法说与我的德国客户Mosella公司的老板Uwe听时，他表现出极大的兴趣，当即表示愿意成为我德国分公司的CEO。
如今，这两个分公司为公司的业绩都做出了巨大的贡献，泰普森集团就此也为今后更大的发展打下了坚实的基础，Westfield 品牌在欧美市场也越来越具有影响力。
迎合市场需求，打造金牌乐富·智汇园“打造品牌，使其成为拱墅区发展高新技术产业和现代高端服务业的主战场，融入杭州‘天堂硅谷’的主阵地。
”拱墅区委、区政府在2004年提出了这样的目标。
当时一看到这一消息，我的脑子就静不下来了，如何迎合市场需求，寻求公司新增长点的问题就开始一直在我脑海中盘旋，这又是一个公司发展的大好机会，一想到有机会，我兴奋的几乎几天几夜都没睡着觉。
机不可失，时不再来，我当即就决定寻求拱墅区政府的支持，开始进军文化创意产业，这与拱墅区政府发展新拱墅的目标一致，又与公司跳跃性发展寻求新的增长点相符。
于是，我一方面除了坚持专注于户外休闲用品领域以外，也开始先后投资成立了浙江泰普森创慧科技有限公司、浙江创意产业投资有限公司、浙江乐富创意设计有限公司、浙江恒丰有限公司，并以拱墅打造总部经济为契机，在拱墅区组建了浙江泰普森控股集团。
最为重要的是，在拱墅区政府的大力支持下，我们成功地投资建立了10万平方米的创意产业园——乐富·智汇园，为拱墅区北部软件园投下了重重的一笔，成了北部软件园的金牌园中园。
乐富·智汇园属于拱墅区科技工业功能园区，而拱墅区政府有意将北部软件园作为城市综合体来打造，集中开发建设商务楼宇，发展总部经济和楼宇经济，这给乐富·智汇园的发展带来了极好的机遇。
目前乐富·智汇园已成为杭州创意文化产业园项目的经典成功之作，是认定的杭州四大创意文化产业园之一，该项目于2008年4月由杭州市时任市委书记王国平亲自揭牌。
创业园在经营期间，先后得到了、中央书记处书记、中央宣传部部长刘云山，时任省宣传部部长黄坤明（现任杭州市委书记）以及拱墅区政府等相关领导的亲临指导并对乐富·智汇园的发展给予了充分地肯定。
乐富·智汇园的总建筑面积为105888平方米，主要有现代工业设计创意功能区、影视文化科技创意功能区、商务，会务，展示，培训及生活服务配套功能区，并以阿拉伯亚洲商务卫视为主体的文化创意、博影数码影像为骨干的文化影视创意等特色鲜明的产业集群，植入杭州“天堂硅谷”的基因，打造了省内一流的文化创意产业园。
乐富·智汇园一期建筑面积共27153平方米,层高
【第4句】：5米的可塑性大空间，可根据客户的需要对空间随意大胆分割、重构。
后期又投入300万元对整个项目进行环境规划设计，全局上合理规划，细节上精心雕琢。
乐富·智汇园一期招商的工作从2007年上半年启动至2007年底就完成整个的招商引资工作，至今共引进54家企业入驻,尤其是获得了阿拉伯·亚洲商务卫视的青睐，并成功签约入园。
二期项目的8幢LOFT小楼、博影公司室内摄影基地及乐富商务中心即将投入使用。
预计将入住100多家创意企业，主要是以博影数码影像为首的文化影视创意企业和各工业产品设计为主导的创意企业和企业总部。
尤其是博影公司的室内摄影基地，整座大楼层高18米，2400平方米的大空间没有一根支柱，四周是用于拍摄的马道，可以同时容纳多组影视或平面广告的拍摄工作。
我可以大胆的说，这里将会成为全国乃至世界影视时尚名流的汇聚之所。
乐富智汇园在各级领导的关心与支持下，在泰普森全体员工的共同努力下，已经成为杭州市文化创意产业园的标杆企业，并荣获了“杭州市发展文化创意产业先进单位”的光荣称号。
时任杭州市委书记王国平对文化创意产业也寄予了殷切的希望，他强调要从人才引进和体制改革入手，大力实施“软实力提升”战略，加快打造十大文化创意园区，着力培育一批具有“杭州风格”、“杭州特色”的文创企业，全力争创我国文化创意产业中心，一举打响创意杭州品牌，为杭州这一生活品质之城增添新的生机与活力
我们泰普森人不会辜负各位领导的重托，一定会继续以“创意创新创业”的浙江精神再创文化辉煌。
中国共产党90年学习读本读后感
读了《向中国共产党学习》，感到只要是虚怀若谷而又奋发图强的人们，已经清晰知道。
向中国共产党学习是一条成功之道。
是一条务实之道，是一条富强之道。
那么。
到底向中国共产党学习什么呢
一言以蔽之，就是学习中共的“王道”。
什么叫做王道
为人民服务就是王道
改革开放振兴中华就是王道
坚定不移地走中国特色的社会主义道路就是王道
世界历史告诉我们，每一次世界性的重大事件，都会引起人们的深思。
当年的东欧激变、苏联解体使国际共产主义运动陷入低潮，西方舆论一边倒地认为，只有资本主义才能引领人类走向幸福的道路。
而去年以来，在面对“美国金融危机”并演变成“全球经济危机”的现实面前，世界都把眼光投向了一枝独秀的中国，对中国共产党进行了重新的关注和研究。
作者以一个无党派人士的身份，写书对中国共产党进行全面系统的评述，能唤起更多的人对领导中国人民努力奋斗60年取得了伟大成就的中国共产党有更深入的认识。
<?xml:namespace prefix = o ns = urn:schemas-microsoft-com:office:office \\\/> 作者评论事物的眼光冷静、客观、公正，有理有据，不是一味歌功颂德式的赞扬序言从“为什么金融海啸打不垮中国”开篇，审视在金融危机下，中国共产党领导下的中国模式与西方资本主义自由经济模式的不同表现，指出金融危机不但考验了资本主义，也考验了社会主义中国。
正是由于中国共产党一直保持清醒，对“文革”进行了拨乱反正，及时改革开放，充分学习和借鉴人类文明优秀成分，取长补短，使得改革开放三十年的经济建设健康快速发展，“社会主义的优越性得到充分体现”，所以才能在这次金融危机中一枝独秀，得到了世界各国的承认。
全书二十章，从党指挥枪起篇，以将革命进行到底结束，对中国共产党的宗旨、路线、纪律，以及不同时期的大事活动都进行了详细的论述，就像重读了一遍中国共产党的发展史，对中国共产党几代人的流血牺牲换来新中国的胜利充满了感情，摆事实，讲道理，读起来令人心潮澎湃，令人信服。
读了该书，觉得，当今国家发展，第一，要牢牢掌握核心竞争力，核心竞争力就是人才的竞争，所以，我们国家未来要培养优秀的人才，国家的发展要依赖科技的发展，要坚决不移地走人才强国战略。
党的执行力决定胜败，党制定的方针路线，一定要明确，这样的话，才让这个执行力有所保障，现在的党是一个成熟的党，不要再犯历史上的错误，这样的话，执行力出来，成功近了。
共产党为什么走过90年历史了，都还充满着生机呢
因为得民心者得天下，共产党代表着最广大人民群众的跟本利益，全心全意为人民服务，从不拿群众一针一线，而是为民某福，党是得民心的。
所以，因为得民心，党得到了中国人民的信任，中国军队服从于党，一切行动听指挥，服从是执行力的核心。
代表先进就能代表未来，创新一定有未来，共产党代表着最新科技的前进方向，从神舟载人飞船到嫦娥飞船奔月，中国的科技进步惊叹世界，我们有目共睹，中国的进步月来越快，党的先进性带领着中国越走越好，中国的未来肯定会更灿烂。
顾客就是上帝，这里的意思是说，人民是国家的主人，党的宗旨是全心全意为人民服务，党要做出令人民满意的事情，要走另人民满意的道路，共产党永远是根植于人民的党，党所做的一切事情，有很多细节值得称道，细节决定完美，对温总理的政府报告一个一个字去看去想，对神舟飞船的每一个零件每一个螺丝认认真真的检查，这些都可以看出，在党的领导下，党工作人员的严谨，一丝不苟。
现在，我们国家发展了，经济上去了，经济总量已经跃居世界第二，但是，居安思危才能长治久安，我们的国家还有很多的矛盾，如贫富差距越来越大，就业难等等，每个问题都可以领到社会动荡，所以，我们的党，应该继续保持谦虚，在成功的面前，看到问题，继续前进。
团结一切可以团结的力量，克服一切困难，在今年国家所遭遇的灾难中，国家政府合理地高效的救灾，归根到底就是团结。
改革开放除了带来了经济的腾飞外，还带给了我们一个真理，实践是检验真理的唯一标准。
作为一名大学生，我们所学的知识，以后要用于现实，因此，大胆的实践，是正确，成功与否的必经之路。
以上是对《向中国共产党学习》一书的主要内容的一些总结与感想，让我提高了对党的认识，让我更加相信，党的路线方针是对的，新中国60年的发展充分证明，只有社会主义才能救中国，只有改革开放才能发展中国、发展社会主义、发展马克思主义。
因此，我们要坚持中国共产党的领导，拥护我们的党，爱我们的党。
