最新施工测量的注意事项

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施工测量的注意事项篇一

工程承包合同签订后,建立项目总工程师领导下的技术质量监控管理体系,对工程施工质量进行全过程监管,以确保工程质量达到发包人要求。

开工前，测量人员应对发包人提供的测量成果进行复核检查，对在施工中可能受到影响的控制点重新进行测设，建立永久性标志。根据坝轴线，再设置若干纵横副轴线，作为工程施工放线的主要控制线。

工程所设置的平面控制和高程控制点均分别编号、绘制平面图，施工期间给予妥善保护，定期校核，若超过允许误差，及时更正，如有遗失及时补设。

施工期间，定期进行纵横断面图测量，并将成果绘制成图表计算出相应的工程量；所有的施工放线、方量、竣工等原始测量记录、计算成果和绘制的图表，特别是隐蔽工程的测量资料均做到整理、校核、收编及时，并在单元工程验收和中间验收前提交给发包人和监理工程师复核，当工程全部完工后，由项目部负责将上述资料和地面控制点全部移交给发包人。

施工期间，严格按照《水利水电工程施工测量规范》（sdj59－95）及《工程招标文件技术条款》有关条款之规定执行。

施工测量主要精度指标

精度指标（㎜）

项目

号

误差

轮廓点路基测量

放样

轮廓点土石料建筑物

放样

轮廓点土石方开挖

放样路面测量±（50－100）±（50－100）基本控制点 相对于工作基点 ±（30－50）±30 基本控制点 相对于邻近±（20－30）±（20－30）基本控制点 相对于邻近中误差 相对于邻近内容平面位置中 高程 说明 序

施工测量的注意事项篇二

工程测量施工注意事项

提要：由于工期紧，施工分项多，为保证各班组相互配合，以求紧密衔接，施工测量应与各专业工种密切配合工程测量施工注意事项。

1为了做到防患于未然，建立合理的复核制度，每一工序均有专人复核。2测量仪器均在计量局规定周期内检定，并有专人负责。

3阴雨、曝晒天气在野外作业时一定打伞。以防损坏仪器。4非专业人员不能操作仪器，以防损坏而影响精度。

5对原始坐标基准点和轴线控制网定期复查。

6由于工期紧，施工分项多，为保证各班组相互配合，以求紧密衔接，施工测量应与各专业工种密切配合，并制定切实可行的与施工同步的测设手段。7所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订，并附必要检查的文字说明。

施工测量的注意事项篇三

编制依据

1.1由河南城市建筑设计院有限公司设计的施工图纸

1.2土建工程施工涉及的有关国家建筑工程施工质量验收规范和规程及地方标准。

（1）《工程测量规范》（gb50026-93)

（2）《建筑变形测量规程》（jgj/t8-97)

（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202-2002）

（4）《砌体工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）

（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002)

（6）《住宅工程质量通病防治技术规程》（dbj41/070-2005）

2、工程概况

2．1宁陵县凯地广场5#~7#楼工程，本工程是小高层住宅小区，位于建设路与珠江路交叉口东北角。工程由河南凤梧置业有限公司投资建设，河南城市建筑设计院有限公司设计，河南省中原建设监理中心有限公司监理，睢县久诚建筑有限公司承包施工。

本工程的5#~7#楼地下室1层，地上为11.5层，总建筑面积为11273.62㎡,建筑高度为41.77m，室内外高差0.45m。地下一层为设备架空层，一层、二层为商业网点，三层至顶层为住宅用房，层高3m。

2.2本工程建筑物的结构体系为钢筋混凝土框支剪力墙结构，抗震烈度为六度，耐火等级地下为一级，地上为二级。

3、施工部署

3.1施测程序

3.2施工测量组织工作

在工程正式开工以前，建设单位会同监理单位将施工现场测量基准点向施工单位进行移交，在现场将测量基准点交代给施工单位专业测量人员的同时，其基准点的测量成功必须进

行书面移交。

施工单位专业测量人员对现场的测量基准点进行复核测量无误以后，与建设单位、监理单位办理交接手续。

项目部专业测量人员成立测量小组，根据建设单位给定的坐标点和高程控制点进行工程定位，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，组长根据项目的总体进度计划进行安排。

本工程设测量组组长一名，测量员一名，测量结果经自检互检，报验后进入下道工序施工。

4、施工测量的基本要求

4.1施测原则

4.1.1严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。

4.1.2必须严格设和测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法

4.1.3定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。

4.1.4测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。

4.1.5

施工测量的注意事项篇四

测量注意事项

因为每个房间的结构不同，障碍物分布也不同，所以有些房间的障碍物不是很合理，会对我们的设计带来影响，这时我们可以跟客户交流意见，提出整改的建议，以达到设计出来的最佳的效果。所以我们在测量房间的时候还要注意以下两个方面。

1.测量细节的沟通

与客户的沟通是整个测量和设计过程中非常重要的一个阶段。设计师怎样引导客户，怎样让客户相信我们产品的质量，怎样展现我们产品的优势，与客户沟通哪些方面的内容，都是作为一个的设计师应该考虑的内容。与客户沟通的到位直接影响到设计的效果和合理性，也有效的提高了设计师签单的成功率。

1、了解客户家楼盘档次，楼盘价格，住房的户型大小，装修风格，整个装修预算多少钱，装修准备花多少钱，以确定客户消费档位和设计风格。

2、使用的主人是谁，了解身高年龄，生活习惯，喜欢的色调，以便设计的家具更符合主人的习惯和喜好。

3、家庭人口的数量，大概年龄状况，以及家庭生活习惯（经常在家看书、喜欢运动等）。

4、客户在装修中家具的预算是多少钱?

5、客户喜欢什么样风格的家具？

6、客户在添置家具中重点是哪几种类型的家具？

7、房间的吊顶高度预留多少？管位、电位是否要更改？

8、墙脚线是否要预留、预留尺寸是多少等？

2.测量注意事项

1、为了便于测量，保证所测尺寸的准确性，设计师上门测量之前应尽量要求客户将房间空，地面平整。

2、对于装修好的房间，设计师上门测量时，客户房间尺寸应该定型，客户房间所有地砖、脚线及天花应完成施工并保证不再改动。电、管位齐全，定位合理。

3、客户自备电器、配件，如电视机、拉蓝、挂衣杆、保险箱、冷气机等，要求客户将所有电器配件买齐并运抵现场，以便设计师测量。

4、设计师上门测量时，应尽量要求客户本人能到现场，便于沟通，及时了解客户需求，确保设计效果。

5、测量障碍物的位置，将各种障碍物如墙柱、空调管、电插座等大小体积，所在位置分别在图纸上标出，标记符号可以用自己熟悉的符号，定义各种障碍物，并标注离墙、离地的尺寸。

6、测量时手拿钢卷尺要尽量水平和垂直，以免增加误差。

7、复测尺寸时，客户已经是官位、电路图都布置好了，脚线和地砖铺好后（最好吊顶、空调、吊灯等全部装修好），设计师上门对装修好的房间再次进行精确的尺寸测量，要多方位、多角度去精确的测量。

8、最后对每一个测量数据进行复检，以免遗漏要测量的尺寸。

施工测量的注意事项篇五

工程测量施工实习目的

工程测量技术专业是一门综合性很强的专业，其对测量学、数学(如平差，、最小二乘法等)有较高要求，同时随着科学技术的发展，该专业对英语和计算机技术都提出了新要求。下面就跟着小编一起来了解一下工程测量实习目的吧!

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立

交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问

题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的

场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程;细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一

次的意会到了理论指导实践的重要性。

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

一项工程，并非一个人能完成，它

需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的

同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。

总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

为了能在实践中多学习东西，巩固

和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的机会，现将2月份至今的工作总结如下：

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，控制的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制作反复的闭合测量，就每

次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。

当前，在北牛2#桥工程，我除了负责全桥的测量工作外，还全面负责下部结构的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中，因少部分或多或少地存在一些质量问题(露筋、混凝土离析等)，到底是什么原因，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个项目，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求发展，质量不能保证，何谈生存，何谈发展?

为了查出问题的真正原因，我时常

与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。

在此，这从另一个角度提醒我自己，在过程控制中，要不断的发现问题、分析问题、解决问题，这样才能全面的保证质量、全面的锻炼自己。