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2024年工程销售员工作总结

佚名 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

1、宜巴高速工作

初次去的时候,我们是以一个团队的形式准备参与。之前商量好的是,志建负责前面几个标段,我负责中间标段,老马负责后面标段,三个人互相协助,尽量争取多签利润高的合同。但后面事态的发展跟想象的相差甚远,其他小单位在指挥部的关系大力度的对施工单位进行推荐,致使有部分施工单位拒绝上报中铁建资料,理由是公司太大,价格肯定很高。形势对我们一直很看好的恒力通也造成威胁,老马不辞辛苦的奔波于31个标段,跟每个施工单位都建立了很好关系。但因为亿力,桥闸的介入,施工单位在上级领导业主的推荐下,不得不放弃与恒力通的合作。

看到势头不对,我跟办事处领导汇报并建议,我们是不是应该改变策略,如此下去我们签不了多少合同,而且价格肯定不会太高,这样下去连我们的投入都收不回来。在领导们再三权衡之下,决定力推中铁建,以中铁建规模大、质量好、信誉优为由,不让小单位进入。在办事处领导的力挺下,我开始和业主部分领导进行沟通说服,在以质量第一的条件下,业主基本接纳了我的建议,要求施工单位进行公开招标,把往日以最低价中标的模式转换为综合评标模式,价格从从前的70分转为30分,就算中铁建价格跟小单位相差一半,我们的价格分也能拿到15分,但我们的设备,人员,业绩,信誉,售后都是领导公认的,这方面的分我们应该可以拿满分,这样下来对中铁建的优势就很大。但这给辛苦工作将近一年的老马和志健带来不小的打击,我也感到很不安,这也是没有办法的办法,希望能理解。

2、岳南高速伸缩缝安装工作

下来,致使第二次计量还没有完成。

下一步还是打算继续往这方面发展,想尽一切办法让中铁建在第一次公开开标时能拿下第一份合同,这样下面的销售员工作thldl.org.cn就好做了。签合同的第一个原则,绝对不会以降低价格为条件,签订无利可图的合同,争取利润最大化。

3、公司团队的建议

我一直以销售员工作和生活在这样的一个团体而感到幸福,幸福的同时也有些遗憾。不管出于什么原因或者说是目的,今天能走到一起真的是一种很大的缘分(尤其是我),但因为个人的利益,总是会发生一些矛盾,这是不能避免的,但应该思考的是,怎么把矛盾愉快的解决掉。常言说:“大事化小”。为什么我们总是把“小事变大”呢?其实很多时间是缺少沟通,希望以后能多沟通。

总的来说,2024年的收获不少,学会了很多销售员工作上的技巧,总结了很多经验,同时也发现了自身的不足。新一年到来之际,我会充分调整自己的状态,并做好详细的

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