5.22惠州潮汐车道首次试行

5.22惠州潮汐车道首次试行

　　引导语：5月22日，惠州市公安局交警支队在市区东江大桥首次试行潮汐车道，大家知道吗，以下是百分网小编分享给大家的5.22惠州潮汐车道首次试行，欢迎阅读!

　　5月22日，惠州市公安局交警支队在市区东江大桥首次试行潮汐车道，希望通过南往北方向借用对向1条车道，即东平往江北临时变为4条车道，北往南方向变成2车道的方式，缓解东江大桥早高峰交通拥堵的状况。

　　此次潮汐车道入口设在金山大桥与东平大道交界处，早上6时30分，工作人员已经到此处将马路中间的护栏移开，并放置标注“往江北方向潮汐车道”的告示牌。

　　7时15分，从金山大桥过来的车辆开始增加，现场交警随即正式启用潮汐车道。起初，许多车辆经过时都是减速观望，不敢轻易变道，直到一辆白色比亚迪汽车在交警指挥下驶上潮汐车道，后来的车辆才陆续跟上。

　　7时45分，前往江北上班车辆急剧增多，东平下沉隧道位置已经排起车龙，而潮汐车道也开始出现缓速慢行情况。现场，不少司机见到潮汐车道的行车还算顺利，于是纷纷在马路中间选择变道驶往潮汐车道，这也导致本来有序通行的四车道突然也就被打乱了。执勤交警见状立即上前制止，要求车辆按道行驶，只有靠近潮汐车道的`车辆才能进入潮汐车道。

　　8时15分，潮汐车道入口处车龙开始减少，往日里9时还存在的“龙尾”提前结束。惠州市公安局交警支队指挥中心指导员杨顺明介绍，根据测算东江大桥早高峰时期车流量约为9000—10000辆，试行潮汐车道，增加车辆通行效率，对于缓解交通压力还是起到了一定的帮助。

　　尽管潮汐车道的试用让平日里拥堵的车龙提前结束，但东江大桥“过桥容易上桥难”的现状仍无法得到很好的解决，记者8时32分驱车通过东平下沉隧道往江北方向行驶，在隧道里花费时间就接近15分钟，到达江北德威大厦时已经接近9点。同时，由于选择潮汐车道的车辆在行驶到北桥头时只能在灯控路口等待左转，由于灯控还在调试当中，所以造成一定程度拥堵。而北往南方向变成2车道后，也对原来北往南过桥的车辆带来一定的影响，上午8时50分左右，东江大桥北往南方向拥堵的车龙已经排到云山十字路口。

　　惠州交警部门表示，由于南往北车流量太大，增加一条潮汐车道并不能完全解决问题，但试行潮汐车道明显增加了车辆通行效率，让部分车快速通过东江大桥。接下来，交警部门将总结此次试行经验，进一步完善现场指挥及灯控调试等工作，让潮汐车道发挥更好的作用。

　　潮汐车道行驶的规则

　　看好交通指示牌。

　　“潮汐车道”一般都有明确的指示牌，在行驶时要看清楚指示牌所写的注意事项，这样在行驶时能避免违章通行。

　　盯好红绿信号灯。

　　在“潮汐车道”上行驶，一定要看好红绿灯，即主路上的红绿灯，当直行的信号灯变为绿灯时，这时“潮汐车道”指示牌上的信号灯也会变为绿的，这时就可以驶入“潮汐车道”待行了。

　　留意潮汐车道启停时间段。

　　“潮汐车道”不全是全天通行的，一般的都会指定在早上7点--9点，因此走“潮汐车道”要看好是否有行驶时段，要按照规定时间行驶。

　　潮汐车道不要随意掉头。

　　在设有“潮汐车道”的路段，往往可以提前掉头，以避免过多的拥堵。但是有些地方掉头反而影响交通，因此会有禁止掉头的指示牌，在行驶时要看好。