自行车骑行活动的宣传口号
【第1句】：留住那美好单车时代。
【第2句】：走自己的路，让别人去羡慕!
【第3句】：与风同行，骑乐无穷。
【第4句】：时尚天使，骑行天下。
【第5句】：一起来，骑乐多。
【第6句】：自己的路自己走!
【第7句】：绿色低碳，爱车相伴。
【第8句】：代步又健身，低碳更高效。
【第9句】：骑行，带你远行。
【第10句】：低成本出行，高效益环保。
【第11句】：路上自由行走的车。
【第12句】：大地旅行，健康自行。
【第13句】：节能环保，出行更好。
【第14句】：情意绵绵，骑乐融融。
【第15句】：骑士之路，勇者之心。
【第16句】：别问路在何方，路在脚踏下。
【第17句】：狭路任遨游，堵车显神威。
【第18句】：心随我动，骑乐无穷。
【第19句】：一直被追随(赶)，从未被超越!
【第20句】：一骑来，更精彩。
【第21句】：青春不朽，乐在骑行。
【第22句】：全民健身，各得骑所。
【第23句】：动静自如，骑乐无穷。
【第24句】：绿色出行乐，缓解拥阻好。
【第25句】：骑世界车，走中国路。
【第26句】：管住你的嘴，迈开你的腿。
【第27句】：追风，不止远行。
【第28句】：竹林芳草间，骑行路迢迢。
【第29句】：彪悍的人生需要骑行。
【第30句】：世界品质，自由舒适。
【第31句】：坐享骑成，快乐永恒。
【第32句】：进退之间，精彩领先。
【第33句】：让每个人都成为有车一族!
【第34句】：让世界在我的'脚下转动。
【第35句】：漫漫人生路，自行成一路!
【第36句】：零油耗、全景天窗——节能环保、亲近自然。
【第37句】：万里行车，车行万里。
【第38句】：减少雾霾，骑乐一路。
【第39句】：骑车，一种健康的运动方式。
【第40句】：自由自在，自行车!
【第41句】：惠聚世界，追求卓越。
【第42句】：环保健康总相宜，骑有此理。
【第43句】：骑自己的车，让别人堵着去吧。
【第44句】：名车经典，骑行首选。
【第45句】：千里之行，始于轮下。
【第46句】：单车新时代，达人时尚派。
【第47句】：你心我心环保同心，你行我行自由出行。
【第48句】：与爱同行，缩短你我的距离!
【第49句】：品质随意，精彩随心。
【第50句】：携手健康与您骑行天下。
自行车骑行活动的口号
【第1句】：留住那美好单车时代。
【第2句】：走自己的路，让别人去羡慕!
【第3句】：与风同行，骑乐无穷。
【第4句】：时尚天使，骑行天下。
【第5句】：一起来，骑乐多。
【第6句】：自己的路自己走!
【第7句】：绿色低碳，爱车相伴。
【第8句】：代步又健身，低碳更高效。
【第9句】：骑行，带你远行。
【第10句】：低成本出行，高效益环保。
【第11句】：路上自由行走的车。
【第12句】：大地旅行，健康自行。
【第13句】：节能环保，出行更好。
【第14句】：情意绵绵，骑乐融融。
【第15句】：骑士之路，勇者之心。
【第16句】：别问路在何方，路在脚踏下。
【第17句】：狭路任遨游，堵车显神威。
【第18句】：心随我动，骑乐无穷。
【第19句】：一直被追随(赶)，从未被超越!
【第20句】：一骑来，更精彩。
【第21句】：青春不朽，乐在骑行。
【第22句】：全民健身，各得骑所。
【第23句】：动静自如，骑乐无穷。
【第24句】：绿色出行乐，缓解拥阻好。
【第25句】：骑世界车，走中国路。
【第26句】：管住你的嘴，迈开你的腿。
【第27句】：追风，不止远行。
【第28句】：竹林芳草间，骑行路迢迢。
【第29句】：彪悍的'人生需要骑行。
【第30句】：世界品质，自由舒适。
【第31句】：坐享骑成，快乐永恒。
【第32句】：进退之间，精彩领先。
【第33句】：让每个人都成为有车一族!
【第34句】：让世界在我的脚下转动。
【第35句】：漫漫人生路，自行成一路!
【第36句】：零油耗、全景天窗——节能环保、亲近自然。
【第37句】：万里行车，车行万里。
【第38句】：减少雾霾，骑乐一路。
【第39句】：骑车，一种健康的运动方式。
【第40句】：自由自在，自行车!
【第41句】：惠聚世界，追求卓越。
【第42句】：环保健康总相宜，骑有此理。
【第43句】：骑自己的车，让别人堵着去吧。
【第44句】：名车经典，骑行首选。
【第45句】：千里之行，始于轮下。
【第46句】：单车新时代，达人时尚派。
【第47句】：你心我心环保同心，你行我行自由出行。
【第48句】：与爱同行，缩短你我的距离!
【第49句】：品质随意，精彩随心。
【第50句】：携手健康与您骑行天下。
自行车的骑行活动总结
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第【第1句】：二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程(1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的.装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
文案食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
自行车安全骑行守则
【第1句】：原则：“无条件威胁假定”。也就是说，所有会动的和可能会动的物体，你全部都要认为它会对你产生威胁，并为可能产生的威胁做好足够的准备。
【第2句】：防护：无论任何情况，穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同，让人家注意你，同时不会把你和上学飙车制造麻烦的小朋友当作一类。另外，一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过，连卡车司机都会经常主动减速，友好的看着你给你让路。切记，安全骑行必须佩带头盔!否则，不准参加骑行活动。
【第3句】：领骑：骑行队首，设领骑。负责控制队伍骑行的速度及休息的时间、地点。领骑应充分了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排队友留守指路，一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，提醒下坡路段队员控制速度。每次活动前由组织者安排好领骑。
【第4句】：收队：骑行队末，设收队。负责掉队队员的收容事宜。收队应充分了解行进路线，所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。每次活动前由组织者安排好收队。
【第5句】：超车：在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行0.5m以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。而且，回头的幅度一定要大，最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面，最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作，让他们提前有所准备(在结队骑行时也要注意这点，切不可突然转向，这极易造成追尾事故!)。
【第6句】：转弯：如果要转弯，那么不但要回头看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的.时候突然出现或者刹车，这点很重要!(另外千万不要长时间回头注视!别怎么摔的都不知道。另外回头时注意保持身体平衡和方向正直)。
【第7句】：十字路口：通过十字路口，先向左后方看，有没有准备右转的机动车，机动车司机往往想不到你的速度和普通自行车相差甚远，总想抢在你前面右转，而且，很多司机不打灯。
【第8句】：道路右边的路口：道路右边的小区门口、单位门口和小巷子口，是远比十字路口更危险的地方!从这些口子突然杀出的车辆、行人，因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口，你只能假想每次都会有车辆突然杀出，自己提前做好所有的准备(建议在这种路口多的路段，尽量靠左骑行以留出反应空间)。
【第9句】：逆行的自行车，助动车：这是你的真正敌人，他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法，自己注意躲避。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式，正面来的人眼睛会很难受，但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。
【第10句】：留有安全距离：从任何停止的车辆边经过时，一定要保留【第1句】：5m以上的安全距离。否则，一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离，那么请把速度降到15km/h以内，同时，要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作(对于靠站的公交车以及出租车，一定要小心从下客门跳出的乘客!)。
【第11句】：市区小心慢行：市区内交通拥挤混乱，骑行也要小心，尽量不要超过15km/h，因为突发情况实在太多;尽量不要上机动车道和人行道、不要竞速飚车、不要玩特技动作，这非常危险。在人多的路段，要会观察行人意图，提早作出判断，尤其要当心儿童和老人，他们的意图很难判断，离得越远越好!
【第12句】：不能埋下安全隐患：右边的裤腿记得绑好或者夹紧，如果卷入牙盘，裤子钩破是小事，埋下安全隐患是大事!骑车时不要带耳机，因为风声会让你把音量开得很大，阻断了重要的听觉信息，这也是很危险的。
【第13句】：团队骑行：团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。
【第14句】：安全地过弯：转弯时，内侧踏板勿在下，务必将重心置於外侧踏板。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下(如果你要左转，则将右踏板踏下;反之亦然)。踩著踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。确定内侧踏板在上，以远离伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。
【第15句】：安全骑行要领：配戴头盔及手套。爬坡三分苦，下坡七分险。
掌握路况，多做休息。
遇狗不怕，下车推行。
超越前车，招呼一声“在左边!”
前轮，不碰前车后轮。
车距平地2车，下坡5车。
骑士精神：礼让行人机车及汽车;爱惜大地植物及动物。
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