《安全在路上》安全演讲稿范文
我们总站在事故之外旁观，拒绝接受偶然的意外，亦不愿去设身处地，居安思危；我们总立在悲剧之外默然，每每浅浅滑落一声轻叹，却很少静心反观，痛定思痛。然而，当杭州地铁在施工中垮塌，深圳龙岗俱乐部在火灾中付之一炬，食品安全成为人人自危的严肃话题，全国各地交通事故指数逐年飙升，我们可以不去想虚无缥缈的20xx，但还可以继续漠视与我们每个人息息相关的安全问题吗？
不要看轻安全，因为安全是一种尊严。
遵纪守法，循章守纪，重视安全，珍爱生命既是对他人的尊重，也是一种自尊。不做无知的冒险，不做无谋的莽冲，不做无聊的相争，不做无谓的牺牲??毕竟，任何对自身安全的看轻，都是对自我生命的轻贱；任何对他人安全的漠然，都是对社会安定的亵渎。
不要看淡安全，因为，安全是一种文明。
我们呼吁安全，我们呼唤文明。在科技飞速发展的今天，任何安全技术归根究底都是一种科学文明，靠文化教育，靠经济基础，靠社会进步，靠国家实力，更靠人类素质的普遍提高来保障。一个文明的国度必定是注重社会文明安定的，而一个社会的文明安定必然要靠我们对安全的足够重视来实现。
不要忽视安全，因为安全是一种文化。
如果说文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，那么安全就是我们现在最应普及建设的全民文化运动。一种文化的.形成，要靠社会群体的努力；一种安全意识的提高，更要靠所有人的重视。当追求安全成为一种文化观念深入人心，个人素质的提高促进安全文化的普及，安全的意义不再只停留在白纸黑字的警示标语表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口号？
不要不屑安全，因为安全是一种幸福。
一家人工作学习了一天后平安到家是一种幸福，每个工厂安全生产后企业顺利盈利也是一种幸福。试想，如果没有数见不鲜的瓦斯爆炸、轮船沉没，如果没有频繁报道的大厦倾覆、桥梁塌陷，如果没有“三鹿”危机，没有“黑的”肇事，没有火灾亦没有生产事故，当安全成为合家欢乐、企业稳定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，时时幸福？
不要忘记，安全是一种时时而在的挑战。
每一次重大事故都促使我们反躬自省，总结教训，检讨技术，商榷对策。也许事故本身永远无法杜绝，于是安全的挑战便会永远存在。然而把各种隐患降到最少，安全系数达到最高，却是我们持久追求的目标。毕竟，防患于未然的价值要远远大于问题发生后的叫苦不迭归咎责任，事前预防的意义亦远远大于事后的追悔莫及怨天尤人。
不要忘记，安全是一种任重而道远的责任。
责负于肩，任重于山。安全靠什么？安全靠人人：增强安全意识，重视安全教育，掌握安全知识，严守安全条例??每个人对自我、对家人、对社会的安全负责，是个人以及整个社会和谐安定的保障；安全靠集体：用科学的规章规范个人的行为，用健全的机制落实严密的制度，用规范的管理建立完善的体系??一个集体勇于担当自己的安全责任，对每个成员都是一种人性化的关怀和呵护。
古语有云，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”??
让我们从身边点滴做起，从每时每刻做起，将追寻安全的信念与尊严相接，与文明相承，与文化相伴，与幸福相守，化挑战为动力，化责任为义务，在安全之路上，一路前行！
《安全在路上》演讲稿范文
我们总站在事故之外旁观，拒绝接受偶然的意外，亦不愿去设身处地，居安思危；我们总立在悲剧之外默然，每每浅浅滑落一声轻叹，却很少静心反观，痛定思痛。然而，当杭州地铁在施工中垮塌，深圳龙岗俱乐部在火灾中付之一炬，食品安全成为人人自危的严肃话题，全国各地交通事故指数逐年飙升，我们可以不去想虚无缥缈的20xx，但还可以继续漠视与我们每个人息息相关的安全问题吗？
不要看轻安全，因为安全是一种尊严。
遵纪守法，循章守纪，重视安全，珍爱生命既是对他人的尊重，也是一种自尊。不做无知的冒险，不做无谋的莽冲，不做无聊的相争，不做无谓的牺牲??毕竟，任何对自身安全的看轻，都是对自我生命的轻贱；任何对他人安全的漠然，都是对社会安定的亵渎。
不要看淡安全，因为，安全是一种文明。
我们呼吁安全，我们呼唤文明。在科技飞速发展的今天，任何安全技术归根究底都是一种科学文明，靠文化教育，靠经济基础，靠社会进步，靠国家实力，更靠人类素质的普遍提高来保障。一个文明的国度必定是注重社会文明安定的，而一个社会的文明安定必然要靠我们对安全的足够重视来实现。
不要忽视安全，因为安全是一种文化。
如果说文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，那么安全就是我们现在最应普及建设的全民文化运动。一种文化的形成，要靠社会群体的努力；一种安全意识的提高，更要靠所有人的重视。当追求安全成为一种文化观念深入人心，个人素质的提高促进安全文化的普及，安全的意义不再只停留在白纸黑字的警示标语表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口号？
不要不屑安全，因为安全是一种幸福。
一家人工作学习了一天后平安到家是一种幸福，每个工厂安全生产后企业顺利盈利也是一种幸福。试想，如果没有数见不鲜的瓦斯爆炸、轮船沉没，如果没有频繁报道的大厦倾覆、桥梁塌陷，如果没有“三鹿”危机，没有“黑的”肇事，没有火灾亦没有生产事故，当安全成为合家欢乐、企业稳定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，时时幸福？
不要忘记，安全是一种时时而在的挑战。
每一次重大事故都促使我们反躬自省，总结教训，检讨技术，商榷对策。也许事故本身永远无法杜绝，于是安全的`挑战便会永远存在。然而把各种隐患降到最少，安全系数达到最高，却是我们持久追求的目标。毕竟，防患于未然的价值要远远大于问题发生后的叫苦不迭归咎责任，事前预防的意义亦远远大于事后的追悔莫及怨天尤人。
不要忘记，安全是一种任重而道远的责任。
责负于肩，任重于山。安全靠什么？安全靠人人：增强安全意识，重视安全教育，掌握安全知识，严守安全条例??每个人对自我、对家人、对社会的安全负责，是个人以及整个社会和谐安定的保障；安全靠集体：用科学的规章规范个人的行为，用健全的机制落实严密的制度，用规范的管理建立完善的体系??一个集体勇于担当自己的安全责任，对每个成员都是一种人性化的关怀和呵护。
古语有云，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”??
让我们从身边点滴做起，从每时每刻做起，将追寻安全的信念与尊严相接，与文明相承，与文化相伴，与幸福相守，化挑战为动力，化责任为义务，在安全之路上，一路前行！
要我安全为我要安全演讲稿
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家上午好！今天我演讲的题目是《变“要我安全”为“我要安全”》。
首先我们来文案安全。安全是一个永恒的主题，是一个大而全的概念，包括财产安全、生产安全、人身安全等。从细处说，安全是一，其他所有的、物质的、精神的是零，那么有了一，你所拥有的物质、精神越多，财富也就越多，精神就越富有；安全一旦坍塌，其他的一切也将化为乌有！我们讲安全，就是要提高人的生存价值，就是在积累财富；往大处讲，国家安全了，人民才不受外辱，国家强大了，才能有安全的保障，国家是这样，单位、组织、企业无一例外的都是这样，没有安全保障的单位、组织、企业，何谈政绩、效益、共赢。
我们经常可以看到这样一个安全标语：变“要我安全”为“我要安全”。那么，这两者是怎样的一种安全观呢？对我们又有什么利弊？今天我们一起来探讨一下：
我认为要我安全是一种被动的安全观。谁会要你安全呢？家人、朋友、同事、单位领导？家人给予你的是血缘的关心，朋友给予你的是贴心的关怀，同事给予你的是温暖的叮嘱，领导给予你的是责任的要求，无论是谁要求你安全，都能看出安全的'重要性，而这些关心、关怀、叮嘱、要求都是被动的接受，如果你孤身一人时，你会不会自觉注意安全，这又是另说了。
而“我要安全”则恰恰相反，他是一种本质的思想，是积极的安全观，可以说是一种永恒。所谓“我要安全”就是个人能够自觉规范自己的行为，自觉遵守安全规章制度，自觉执行安全操作规程，使“三不伤害”成为自觉的行为。我们常常会听到“三不伤害”，即“我不伤害他人，不被他人伤害，更要自己不伤害自己”，我想生产上的“三不伤害”要扩展到生活、工作、社会的方方面面，只有人人做到了，整个社会、单位、家庭、个人才能拥有安全，拥有安全是多么幸福啊！
从要我安全的被动安全观，到我要安全的主动安全观，再上升到我会安全的知识型安全观，需要我们每个人都能够做到、做好，才能形成无处不在的安全。
让我们遵章守纪、相互提醒、彼此监督共同拥有安全，让我们一起在安全的庇护下拥抱幸福！
谢谢！
二〇xx年四月三十日
接过安全的旗帜安全演讲稿
各位尊敬的领导，敬爱的同事们，大家好，我是自航行通导部调度室的姚健，我今天演讲的题目是，接过安全的旗帜。
今天非常荣幸的再各位领导和同事们的面前浅谈一下年轻人对于安全的认识以及调度室对于保障安全所做的措施，如有不当之处，还敬请各位海涵。
安全，高效，快捷式民航服务的要义，其中最重要的就是安全，没有安全做保障一切都是空谈。
中国古代医圣扁鹊曾同齐王有过下面一段经典的对话。齐王问扁鹊：听闻你们兄弟三人同为医生，为何只有你名满天下？扁鹊回答：我长兄能将病情的苗头扼杀于摇篮之中，故不为人所知，我二哥能在病人病情初现之时给治愈，因而小有名气，而我却只能在病症彰显之时才能着手治疗，这就是大家都认为我医术高超，我名满天下的原因啊。
空中交通管制员，所要做的便是像扁鹊的长兄做的那样，未雨绸缪，先做好飞行计划，将可能出现的各种特情实现考虑周全，避免事故征候。师傅说，小小话筒看似二两，实则重于千斤。手拿话筒关系到数亿元航空器和百名旅客的生命财产安全，怎能不沉重？
在中国民航大学进修的时候，民航管制前辈张炳祥老师给我上过一堂非常沉重的教学课：一名瑞士管制员在值夜班的时候疲劳作业，导致满载着夏令营儿童的图154客机和一架敦豪客机对头相撞，二百多名10几岁的花季少年无一幸免。遇难者的残骸和飞机的碎片散满了方圆数十里的土地，其状惨不忍睹，其情极为悲凉。我看着一张张印着天真笑脸的遇难孩子们的生前照片，心如刀绞。从那一刻起，我对管制员的职责有了更深的认识，安全的种子在我的心中种下，生根发芽，形成一道坚不可摧的安全屏障，这道屏障时时刻刻在提醒着我：坚决杜绝错忘漏，认真发出每一句指令，做好每一笔记录。
来到锦州机场之后，调度室师傅们严谨认真的工作作风，精熟的业务能力，过硬的心理素质，更使我收获良多。他们对于年轻人更是悉心帮教，不厌其烦。
为保飞行安全，调度室采取了下列措施：
【第1句】：定期开展安全会，每名管制员说出自己近期的工作心得和问题，定期检查工作记录，指挥记录，电话记录。
【第2句】：定期与机长开展交流，了解飞行员心理。
【第3句】：定期到沈阳空管局培训中心学习特情处置，提高业务水平。
在调度室，有一件事情对我的触动很大。
那是一个秋高气爽的日子，塔台管制员刚刚放行一架航空器，航班正以213度航迹驶入航路，突然间：机长在无线电中呼叫：飞机起落架无法收起，无法正常飞往目的地，机长要求返航降落，但是又无法确定起落架是否锁死，如强行落地则有可能发生机毁人亡的惨剧。在这千钧一发之际，塔台管制员头脑冷静，语气沉着，第一时间给了声音颤抖的机组信心，随后又和机组商议决定通场排障，全力提供技术支持，与此同时，站调值班员第一时间启动应急预案，联系到军方，使军方飞机做出避让，保障了民航飞机处置特情所需的空域安全。同时相关领导亲临现场指挥。最终在机场领导的指挥调度下，塔台、站调的`密切配合下，机组成功排除险情，安全返航落地。当航空器成功落地的那一刻，大家击掌相庆，这才发现，彼此的衣衫前胸后背都被汗水浸透了。
开航十六载，调度室全体管制员密切配合，成功处置了多起航空器空中特情：如增压失效，襟翼故障等，积极做好了军民航的协调和防相撞工作。
感谢我的师傅们，父母教我以做人，你们对我传道授业解惑，徒弟不敢言青出于蓝而胜于蓝，但敢接过你们手中安全的旗帜，兢兢业业的值好每一班。
最后，我为工作在调度室这个和谐奋进的集体而自豪，为工作在锦州机场这个团结、向上、高效的单位而骄傲。相信，在集团领导的悉心关怀之下，在机场领导的勤政领导下，锦州机场一定会越来越好。
更相信，一个崭新的民航机场即将腾飞在辽西古朴苍凉的大地之上，到那时人们的欣喜与自豪将随着冲天而起的航空器一起，直入云霄！
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