当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。什么样的总结才是有效的呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
教练员个人总结篇一
现将xx年度个人工作总结报告
xx年，我负责训练的学员，共顺利考下了___ 本驾照，居xx驾校第__位。
另外，共帮助培养了___、___和____，__位助理教练，其中，xxx教练目前已能够独当一面，独立带学员。
我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。
过去一年中，除了春节休息过两天，其它日子都扑在了教学工作上，几乎说是“全年无休”。
在教学中，我努力提高教学质量。
为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。
每次考试之后，我都认真总结、不断反省，努力探索学员容易记忆的方法，持续改进教学方法，提高学员学习效率。
我关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。
虽然教学工作相对比较枯燥，相同的话，要重复n多遍，但我对学员从不恶语相加，总是耐心地教导他们，与学员都建立起了非常融洽的师生关系。
同时，学员大多数都有自己的职业，为了配合他们的时间（很多学员只有节假日或是晚上有空练车），我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。
新的一年已为着新的起点。xx年,我要再接再厉，努力打开一个工作新局面，取得更大的业绩！
教练员个人总结篇二
20xx年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
作为一名机动车教练员，我甚至驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。我特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，增强教学水平。
工作过程中，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问；与同时团结和睦相处；注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法；保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象的发生。
所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，本着对每一批、每一位学员公平、负责、耐心的原则，我因人而异，因材施教，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
这一年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。
教练员个人总结篇三
20xx年5月4日—5月10日，我有幸参加了“学转英超”在大连的足球教练员培训活动，在这次培训中，我有幸接触到来自英超的四位足球教练员：罗比·厄尔，杰夫·努南，安迪·福斯特，李·洛克雷。他们风趣、幽默的教学形式，让我感受到英超教练们独特的教学风格。这六天的培训，让我收获很多。
在这六天里，前三天我们进行的是技术技能学习，第四天和第五天是我们运用英超的教学理念备课，并给自己的学员上课，每人30分钟时间，第六天是检验我们的学习成果，给大连市市内四个区的足球学校的小学生上一节“全英超式”的展示课。
在这次培训中，英超教练独特的教学风格，让我耳目一新。在教学中，英超教练从来不先讲动作要领，而是让学员们做各种练习，在练习中，学员会通过亲身体验提出各种各样的问题，教练员则在回答问题中，告诉你他为什么要这样做和这样做的教学效果。杰夫是我们组的教练，他特别强调，不要害怕你的学生犯错误，他们犯的错误越多，你的教学效果越好。他们的这种教学模式很像我们学校的“先试后导，先练后讲”的教学策略。
教学中，外教们特别强调游戏的运用，在前三天的技术教学中，他们在一上午四个小时的训练中，几乎都是让我们在游戏中度过的，大家玩的既开心又学到很多的技术。吉夫教练告诉我们，一定要“保护”好孩子们的学习兴趣，让他们对我们每次课的学习都充满想象和期待。不要让孩子做过多的机械式的练习，那样会影响他们学习的积极性和创造性的。
在游戏教学中，外教们特别强调对身体的利用，他们说，如果一名队员在比赛中不会利用自己的身体，那么他将永远不会成为一名优秀的足球运动员的。在这里，罗比讲了梅西的例子，梅西是阿根廷的国脚和西班牙巴塞罗那的进攻核心，他脚感很好，技术出众，速度奇快，视野宽广，而他的身高只有1.68米，体重较校但是这么小的身高却能在欧洲高水平的联赛中成为球队的核心，关键在于他对身体的利用。梅西在比赛中，除了身体护球做的很好之外，他还会利用对方的身体，当他和比他强壮的队员对抗时，他会用身体去挤靠对方，当对方用力抵抗时，他就会借助对方的力量，将自己弹出去，进而摆脱对方的防守。因此，罗比说，在比赛中，我们不但要教会学生利用好自己的身体，更要利用好对方的身体……
中国国家队曾被称为头球队，因为我们国家队对队员的选拔标准之一就是必须有良好的身体条件，这样，我们在身体对抗中就能取得优势。但是通过罗比讲解，我认为，我们错了，我们的国家队需要的不是身体条件的队员，而是“利用身体”能力的队员，国家队如此，校足球队亦如此，所以，在以后的训练中我要加强学生利用身体能力的训练。
在参加“学转英超”的足球教练员培训班之前，我只是认为，这是一次单纯的足球教练员培训，但是，在上玩第五天的理论课后，彻底的改变了我的想法，原来足球也可以做这样的事情。
在培训的第五天，正赶上下雨，所以，我们临时将室外的展示活动改到室内的理论课，外教们好像有预感似的，早就准备好了教学的内容，罗比给我们上了一堂印象深刻的“理论课”。在这节课上，罗比先给我们16个动物，告诉我们每个动物的特点，然后让我们给他们安排阵容，并说出你这样安排的理由，这个的活动非常有创意，它让我们在活动中，根据每个队员的特点学习安排比赛阵型的同时，又大大的激发了我们的学习热情，我很喜欢这样的活动。这项活动结束后，罗比给我们放了一段影片，他们在印度拍摄的，一段关于足球改变贫穷孩子生活方式的纪录片，罗比说，那是他们在印度做过的工作。他说“学转英超”这个项目的最终目的是服务于社区的，我们通过这几天的培训，将我们学到的技术、技能和训练方法，帮助那些没有条件和能力，但又对足球这项运动感兴趣的孩子们，掌握一些足球的技术技能，让他们对生活充满希望和建立自信，这是一项公益活动。所以，在课程的最后一天，四个英超教练分别跟每一个队员进行谈话，询问我们是否愿意义务参加这样的活动，并将我们在这里学到的东西回去传授给我们的社区孩子，最后给愿意参与这项活动的队员进行备案。
在我的印象中，体育的作用就是锻炼学生的身体，提高他们的身体、心理等素质，从来没有想过运用足球等体育活动运用到社区中去帮助其他孩子，远离毒品、网吧、人身伤害等社会一些社会不良因素，帮助贫穷的孩子们建立自信，帮助那些性格孤僻的孩子们主动地接纳别人和帮助他人。从这一点上看，英国人对体育的理解确实比我们深得多。非常感谢学校给我这次参加“学转英超”的学习机会，我真的有很大的收获，这些收获对我来说是受益终身。
在这次学习快结束的时候，英国大使馆文化处的官员说，将在大连这次培训的44人中选出5—7人参加明年4月份在上海的第二轮的培训，如果可能的话，还将选出几名优秀的学员去英国，实地体验英超文化。在和英超教练告别时，吉弗跟我说希望在英国见到我，我说，我一定会去英国！
教练员个人总结篇四
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的.驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作！
教练员个人总结篇五
如果把我们远航驾校比作是扬帆远航的船，我们的领导就是这艘船的船长，而教练员就是船上的舵手，驾校教练员征文。在我们的合作与努力之下这艘航轮在浩瀚的大海上才会找到正确的方向乘风远航。所以作为驾校的一份子首先应该热爱自己的本职工作，才会有更好的发展。
我走上教练员的工作岗位已经有几年的时间了， 工作中，我一直严格遵守单位制定的规章制度，用驾校的规章制度规范自己的行为，随时进行批评与自我批评，在工作中勤勤恳恳，任劳任怨。我认真努力的工作，驾校分配的各项任务我总能按时保质保量的完成。尤其是在实行新交规之后，驾考的方式更加细致，为了学员们能够考试顺利通过，我投入到工作中的`时间与精力也成倍的增长。在教学期间，我不断地总结教学经验，虚心向有经验的老教练学习，及时改进教学方法，提高学员们的学习效率。
驾校领导也很注重提高我们的知识技能，每过一段时间，就会派我们外出学习，因为只有不断地学习和充实自己，才能"教"的得心应手，信手拈来。身为教练，重要的是把所掌握的娴熟的驾培技巧与安全驾驶知识传授给学员，所以自身的理论水平与操作技术要过硬，在外出学习的过程中，我觉得收获颇多。
在教学的过程中，我认真加强对学员们的管理，严格教学纪律。对每一位学员都做到公平、负责、耐心答问，特别是一些接受能力比较慢的学员更是耐心细致因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。行车关系着自己及他人的生命安全，绝对马虎不得。场地训练时，我提前做好安全操作的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。道路练习时，严格遵守交通规则及安全操作规程，让学员们把遵守交通规则及安全操作当作一种习惯，而不是被动接受。车辆是教学工具，也是我最得力的助手，我带头爱护设备，搞好车辆日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，随时收管好随车物品，所以车辆状态良好，我工作的这几年来从没有发生过因保养不到位，中断行车教学的事情，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时及学习任务的完成。
学习汽车驾驶技术，是针对成年人的业余技能培训。学员的年龄跨度很大，不像普通的学校里的学生们年龄基本都处在一个水平段，相比之下，教练员与学员的相处更要讲究艺术性。学员们的年龄从18岁以上的青年到60岁以下的中老年都有，分布在各行各业，文化层次也参差不齐，这无疑都考验着我们教练员的教学水平。所以针对每一位学员的不同情况，我都要事先考虑好不同的教学方法，养成细心观察、随时做笔记的习惯，以及时掌握每一位学员的进度与特点，保证达到更好的教学质量。
作为一个教练员我尽量做到心态平和，不急躁，对待学员保持兼容、包容、宽容的心态。我和学员们友好相处，上车是师徒，下车是朋友，让学员们在轻松又好的环境氛围中学习。对待每一位学员不要有自己高高在上的意识，而是要本着"服务"的认识，这样才利于教练更好的教，学员更好地学，两者之间的沟通也会更顺畅。"人非圣贤，孰能无过"学员们初开始学车，大多数连方向盘都不曾摸过，就是因为不会，他们才来学习，学车的过程中会因为紧张犯这样那样的错误，所以要允许学员们犯错误，范文《驾校教练员征文》。在这个时候，教练员如果对他们过于苛责，可能会是他们产生抵触心理，影响学习，所以对待每一个出现错误的学员，我都是积极与他们沟通，调动他们的积极性，使他们明白为什么犯错误，怎样才能避免下次不犯同样的错误，还有一旦出错后的补救措施。有一次一个学员屡次在同一个地方出错，我有些着急有些生气，说话的声音不免就有些大，结果造成学员更加的紧张，学习效率降低。后来，我就总结出了一个经验，再有这样的情况，说话之前先深呼一口气停两秒再说，果然声音就低下来也缓下来了。从那以后，学员们和我的距离更加的贴近了，有了疑问也更加愿意请教，使学员们在轻松愉悦的环境中学习，大大的提高了学习效率。
很多人在了解了我们教练员的职业后，都劝我："别再干这个又苦又累的工作了，出来单干，有这么好的驾驶技术，哪里找不到工作啊？随便找一个工作，也比这个强。"听完他们的话我只是微微一笑，是啊，在这个物欲横流的社会里，教练员的工作跟很多行业比起来待遇并不高而工作又累，但是我真心的爱着这份工作。在这个平凡的岗位上，虽然我没有干过轰轰烈烈的大事，也没有不平凡的事迹。但是每当我看到自己一批又一批的学员顺利的通过考试拿到驾照，看到自己的工作得到了领导、同事们的肯定，我觉得这一切的付出、所受的辛苦与劳累都是值得的。
现在，随着驾校的日益发展，社会的变化，教练员面临越来越大的压力并不奇怪。其实，适当的压力可以激励我们更加努力的学习和工作，把压力转变成更好的认识，同时也是给自己一个展现自我的机会。一位合格的教练员首先要热爱自己的这份工作，珍惜与每一位学员之间的缘分才能在工作中取得更好的成绩。
在以后的日子里，我还是会一如既往的做好自己的这份工作，培养出更多的优秀汽车驾驶员。
