火工品运输管理制度
为了确保火工品运输的安全，防止意外事故，保证顺利送达，需要制定并实施相应的管理制度。小编今天为你整理了火工品运输管理制度范本，希望对大家有帮助!
火工品运输管理制度范本篇一
1、放炮员、安全员与背药工到炸药库领取火工品，按预计使用数量领取火工品，当面点清，帐物相符。
2、雷管必须由放炮员亲自携带，炸药由放炮员清点数量后，放入炸药箱并上锁。炸药与雷管严禁存放在同一箱内。
3、地面运输时，押运员(保卫科派专人押运)、放炮员、安全员与背药工必须同行，防止丢失或发生其他问题。
4、火工品运输至井口后，与运输队联系，由负责安排专用罐车将火工品运输到井底车场。
5、当班清退火工品数量超过15Kg时，与运输队联系，由负责安排专用罐车运输火工品升井。
6、炸药箱在装罐时，由押运员、放炮员、安全员共同监督，按顺序依次放稳，并将罐车与炸药箱之间铺软垫，防止运输过程中发生碰撞。
7、装卸时要严禁摩擦、撞击、抛掷、拖拽。装卸现场要设警戒岗哨，禁止无关人员进入。
8、炸药箱装车后，由放炮员负责将专用罐车上锁，罐车不上锁不准运输。
9、火工品入井时，放炮员和安全员确认罐车上锁后，放炮员看守火工品，安全员背药工先行至井底车场，确认安全后，方可发出放车信号。
10、罐车放至井底车场，待放炮员到达后，方可开锁，取出炸药箱，由放炮员、安全员与背药工同行将火工品运至工作面指定地点。
11、火工品升井时，放炮员和安全员确认罐车上锁后，放炮员看守火工品，安全员与背药工先行至副斜井井口，确认安全后，方可发出信号。
12、罐车提升至副斜井井口，待放炮员到达后，方可开锁，取出炸药箱，由押运员、放炮员、安全员与背药工同行将火工品运至炸药库清退。
13、运送火工品时，雷管与炸药必须保证5m以上的间距。
14、罐车运输火工品时，严禁与其它物料同行。
15、运输火工品的罐车必须有“危险”字样的标志。
16、在上班或人员集中时间和区域内，严禁运送火工品。
火工品运输管理制度范本篇二
一、从地面向井下炸药库运送火药时，护送人员必须事先通知绞车司机和井上下把钩工，做好运输工作的准备，电雷管和炸药必须分装分运。
二、井筒运送炸药或电雷管时，罐笼运行速度不得超过4m/s。司机在起动和停止绞车时不得使罐笼发生震动。
三、在运送炸药和电雷管时，必须装在专用的带盖的有木质隔板的车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层。其它类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
四、爆破材料必须由井下爆破材料库负责人或经过专门训练的专人护送。
五、交接班、人员上下井的时间内，严禁运送爆破材料。
六、禁止将爆破材料在井口房存放，爆破材料下放到井底车场后，应立即运往井下炸药库，不准在井底车场或其他巷道存放或逗留。
七、在井下运输爆破材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如果用同一列车运输时，装有炸药和电雷管的车辆之间以及炸药或电雷管的车辆同机车之间，都必须用空车隔开，空车总长度不得小于3m。
八、列车行驶速度不得超过2m/s。
九、装有爆破材料的列车不得同时运送其它物品或工具。
十、在水平巷道和倾斜巷道内，在有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送。但炸药和雷管必须分开运输。速度不得超过1m/s。运输电雷管的车辆必须加盖、加垫。车辆内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。
十一、严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。
十二、在井下由人力运送爆炸材料时，电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
十三、对于不符合本有关规定的，对有关责任人罚款50～200元。
火工品运输管理制度范本篇三
1、严禁用矿车运输爆炸材料，必须人工运输。
2、炸药雷管不准同车混装，车要铺草垫、避免碰撞、运送雷管时，必须将雷管放在加有软垫的木制箱内。
6、运输时，必须有专职人员押车，防止丢失或发生其它问题。
7、在井筒内运送爆炸材料时，炸药和电雷管必须分罐运送。
8、运送时，必须事先通知绞车司机和井上、下把钩工。
9、在装有爆炸工材料的车内，除爆破工或护送人员外，不得有其他人员。
10、人车升降速度、运送炸药或雷管时，不得超过2m/s，运送其它类爆炸材料等，不得超过4m/s。
11、交接班人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料。
12、禁止将爆炸材料存放在井口房，井底车场或其它巷道内。
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